História do Desenvolvimento Da Colônia Nipo Brasileira de

SAITO - Ah, é ? Isso não sabia.
KAWAKAMI(Ta) - Para conseguir esse
empréstimo, fomos falar com o Shimomoto. Ele
concordou. Estipulamos o prazo em um ano.
Calculamos que dentro de um ano conseguiríamos
devolver com a renda do nosso Grupo de
Transporte. Mas, assim que terminamos a
construção, necessitamos de muito dinheiro para
o acabamento e instalações que não foi possível
devolver a dívida. Então, combinamos em renovar
o empréstimo. Mas, aconteceu que um dos
endossantes, não sei se posso mencionar o nome,
aquele seu Hirata, recusou continuar sendo um dos
fiadores. Não tivemos jeito e fomos falar com o
Shimomoto, se podíamos ter crédito com um fíador
a menos. Ele concordou e esticamos o prazo da
devolução. Este fato também faz parte da história.
SAITO - Para nós que viemos depois, é um caso
que nos comove muito. Foi a época difícil, né.
MURAMATSU - Naquela época que eu tinha
chegado a Ibiúna, quem estava em plena atividade
era o pai de sr. Miyaji. Ele usava, acho que era
bota mesmo, né?
MIYAJI - Bota de couro.
MURAMATSU - Seu pai e você trabalharam
muito pela nossa comunidade.
MIYAJI - A respeito daquele empréstimo para
construir o pensionato. Não conseguíamos devolver
o restante de $240.000.000 (duzentos e quarenta
contos de réis), não foi?
MAEDA - Era $370:000.000 (trezentos e setenta
contos de réis).
MIYAJI - Seja como for, o sr. Kawakami me
entregou o cargo para por essa dívida em ordem.
Naquela época, o chefe do G.T.C. e o do pensionato
era a mesma pessoa. Eram cargos acumulativos
para evitar criar duas pessoas com alto cargo e
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entrarem em choque. Fui designado a esses postos
e tive que dar um jeito nessa dívida que não havia
solução. Fui expor a nossa situação financeira ao
sr. Shimomoto. Ele que sabia de tudo o que se
passava em nossa região, concordou em amortizar
a nossa dívida em troca das moradias dos
motoristas que o nosso G.T.C. havia construído em
Ibiúna. Foi feito um levantamento formal para a
quitação.
TODOS - (afirmam)
MIYAJI - Ibiúna conseguiu progredir graças aos
primeiros líderes como sr. Seiki Murakami, sr.
Kawakami e outros. O pai de sr. Kawakami
construiu uma garagem de 12 por 27 metros; ele
foi o chefe da obra. Certa vez ele ficou
transportando telhas o dia todo e esqueceu de dar
água ao cavalo que acabou morrendo de sede. Seja
como for, se o líder tomasse uma decisão, todos
seguiam-no custe o que custar. Para construirmos
o pensionato também, todos nós trabalhamos em
forma de mutirão. Conseguimos saudar o débito
do pensionato graças a compreensão do sr.
Shimomoto. Ele era uma pessoa que se empenhava
muito na formação da nova geração. Por isso,
durante a guerra, manteve a Associação dos Jovens
Agricultores (Sanseiren). Sr. Takakussa, sr. Murata
eram os líderes deste movimento. Tinha como
esconderijo os cinco alqueires que o sr. Miyamoto
possuía.
KAWAKAMI (Ta) - Naquela época, se não me
engano, só havia uns quatro caminhões por aqui.
Esses carros estavam expostos a mercê da chuva.
Então fui pedir permissão ao sr. Shimomoto para
construir uma garagem. Porém, ele nem me deu
atenção; estava mau humorado. Eu não sabia a
razão, mas só depois que alguém me contou o que
havia acontecido. No dia anterior da minha ida à
Cooperativa, a turma de Vargem Grande havia
solicitado ao Shimomoto construir uma garagem
para dois caminhões e isso acabou criando uma
discussão cerrada. Como eu não sabia de nada, fiz
o mesmo pedido. Aí, o Shimomoto respondeu-me