Bilag KB 08122010 - Herlev Kommune

Præciseringsbilag til Herlev Kommunes Støjhandlingsplan 2010-2012 - Sagsnr. 36516
På Teknik- og Miljøudvalgets møde den 14. oktober 2010 godkendtes Støjhandlingsplan 2010-2012 til videre beslutning i Kommunalbestyrelsen.
Det har siden godkendelsen i Teknik- og Miljøudvalget vist sig nødvendigt med nogle præciseringer i støjhandlingsplanens ordlyd, som er beskrevet herunder.
Side 7, midt:
Planlægning af en ombygning af Herlev Hovedgade til en mere lokal hovedgade omkring
bymidten (aflastning af trafikken i bymidten).
Side 12, nederst:
Dertil er der krav til et maksimalt støjniveau (85 dB) og til et vibrationsniveau ved boliger.
Side 17, øverst:
De mest støjgenerede områder i Herlev Kommune findes øst for Herlev Ringvej op
mod den kommunens østlige kommunegrænse mod Gladsaxe og København. Statsvejen
Ring 4 i det nordlige Herlev er også en støjkilde, men har et begrænset antal
boliger tæt på vejstrækningen.
Groft sagt løber Motorring 3 på kommunegrænsen mellem Herlev og Gladsaxe / København
og sender trafikstøj ind de tre kommuner. Der er også trafikstøj fra de mange
biler på Hillerødmotorvejen, selv om denne statsvej ”kun” løber inde i Gladsaxe. Der er
i støjberegningerne for Motorring 3 fra Vejdirektoratet regnet med skærmvirkning fra de
nye 4 meter høje støjskærme langs motorvejen, men ikke med en støjreducerende
virkning af den støjreducerende asfaltbelægning.
Side 18, midt:
Statens veje udgør i Herlev ca. 2 km og ”uden for Herlev” ca. 4,5 km.
Side 26, under tabel 8:
10 udvalgte veje i Herlev Kommune. Rækkefølge efter trafikmængder. To mulige støjreducerende
tiltag for hver vejstrækning.
Side 27, nederst:
Langs Marielundvej er der boliger mod vest nord for S-banen. Ellers er der kun erhverv
langs den offentlige del af vejen.
11. november 2010
Ny ordlyd:
Opstart på planlægning af en ombygning af Herlev Hovedgade til en mere lokal hovedgade
omkring bymidten (aflastning af trafikken i bymidten).
Ny ordlyd:
Dertil er der krav om et maksimalt støjniveau (85 dB) og vibrationsniveau (75 dB) ved
boliger.
Ny ordlyd:
De mest støjgenerede områder i Herlev Kommune findes øst for Herlev Ringvej op
mod kommunens østlige kommunegrænse mod Gladsaxe og København, hvor den
store trafikmængde på Motorring 3 er den primære årsag til støjgenerne. Der er også
trafikstøj i Herlev fra de mange biler på Hillerødmotorvejen, selv om denne statsvej
løber længere inde i Gladsaxe.
Der er i støjberegningerne fra Vejdirektoratet for Motorring 3 regnet med skærmvirkningen
fra de nye 4 meter høje støjskærme langs motorvejen, men ikke med en støjreducerende
virkning af den nye støjreducerende asfaltbelægning.
Statsvejen Ring 4 i det nordlige Herlev er også en støjkilde, men har et begrænset
antal boliger tæt på vejstrækningen igennem Herlev.
Ny ordlyd:
Statens veje udgør i Herlev ca. 2 km og ”tæt ved Herlev” (under 2 km fra kommunegrænsen)
ca. 4,5 km.
Ny ordlyd:
10 udvalgte veje i Herlev Kommune. Rækkefølge efter trafikmængder. To mulige støjreducerende
tiltag for hver vejstrækning. Tiltag 1 er for hele vejstrækninger inde i
og/eller tæt ved Herlev Kommune. Tiltag 2 er beregnet/vurderet ud fra de angivne
strækninger. Se endvidere afsnit 13.
Ny ordlyd:
For Marielundvej er der øst for vejen og nord for S-banen nogle boliger. Ellers er der
kun erhverv langs den øvrige offentlige del af vejen. Der er derfor ikke peget på et
tiltag 2.
Herlev Kommune, Teknisk Forvaltning, Park og Vej 1/2