Neunzehnter Zusammenfassender Bericht 2009 - Hessischer ...

Qualitätssicherung
Marketing
Finanzierungssystem ÖPNV
Um die Attraktivität des ÖPNV zu steigern, entwickelte der RMV ein Qualitätsmanagementsystem
für die Verkehre in seiner Zuständigkeit und legte Qualitätsstandards fest.
Diese umfassten nicht nur objektive Kriterien wie Pünktlichkeit, Anschlusssicherheit
und moderne Fahrzeuge, sondern auch subjektive Faktoren wie Sicherheit, Sauberkeit
und Service. Bestandteil des Systems war eine Bonus-Malus-Regelung. Ein Verkehrsunternehmen
erhielt in Abhängigkeit von der Erfüllung der Qualitätsziele eine Vergütung
(Bonus) oder hatte eine Strafgebühr (Malus) an den RMV zu entrichten. Die Nahverkehrsorganisationen
konnten gegen leistungsbezogene Vergütung das Qualitätsmanagementsystem
des RMV übernehmen.
Objektive und subjektive Kriterien im Qualitätsmanagement
Objektive Kriterien 1 Subjektive Kriterien 2
Ankunftspünktlichkeit Fahrgastinformationen im Bus
Sauberkeit der Fahrzeuge Sauberkeit im Bus
Schadensfreiheit der Fahrzeuge Schadensfreiheit im Bus
Erscheinungsbild des Fahrpersonals Sicherheit im Bus
Kompetenz des Fahrpersonals Kompetenz des Fahrpersonals
Kundenorientierung des Fahrpersonals
Ankunftspünktlichkeit des Busverkehrs
1) Objektive Kriterien wurden durch das Personal des RMV oder der Servicegesellschaft des RMV erhoben.
2) Zu den subjektiven Kriterien wurden Fahrgäste befragt.
Quelle: Eigene Erhebungen
Ansicht 144: Objektive und subjektive Kriterien im Qualitätsmanagement
Mit Ausnahme des Main-Kinzig-Kreises nahmen alle Landkreise Leistungen des RMV
zum Qualitätsmanagement in Anspruch. Aufgrund seiner personellen Kapazität war
der Main-Kinzig-Kreis nicht in der Lage, seine selbstgesetzten Qualitätsvorgaben zu
kontrollieren. Er beschränkte sich darauf, auf Fahrgastbeschwerden zu reagieren.
Die Nahverkehrsorganisationen nahmen entsprechend ihrer personellen und finanziellen
Kapazitäten in unterschiedlichem Maß Funktionen im Marketing und der Kundenbetreuung
wahr. Alle Nahverkehrsorganisationen boten einen Internetauftritt mit Informationen
zum Leistungsumfang und zur Organisation an.
12.14 Finanzierungssystem ÖPNV
Die Finanzierung des ÖPNV wird in Hessen in einem gewachsenen, komplexen System
über die Verkehrsverbünde abgewickelt. Bundesmittel werden über das Hessische
Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung an die Verkehrsverbünde
und von dort an die Landkreise oder Zweckverbände als Aufgabenträger weitergeleitet.
An diesem komplexen Finanzierungssystem waren beteiligt:
das Land Hessen,
die Aufgabenträger (Landkreis oder Zweckverband),
die Nahverkehrsorganisationen,
die Verkehrsverbünde RMV oder NVV
die Landkreise, Städte und Gemeinden als Zweckverbandsmitglieder oder Gesellschafter,
die Verkehrsunternehmen.
178 Neunzehnter Zusammenfassender Bericht