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Detail des jetzigen Verkehrs. Bedenken Sie, durch wie viele Hände jedes
Produkt gehen muß, bis es in die des wirklichen Konsumenten gerät bedenken
Sie, m[eine] Hjerrenj, wie viele spekulierende und überflüssige Zwischenschieber
sich jetzt zwischen den Produzenten und den Konsumenten
eingedrängt haben! Nehmen wir ein Beispiel, etwa einen Baumwollballen,
der in Nordamerika fabriziert wird. Der Ballen geht aus den Händen des
Pflanzers in die des Faktors an irgendeiner beliebigen Station des Mississippi
über, er wandert den Fluß hinunter nach New Orleans. Hier wird er verkauft
- zum zweiten Male, da ihn der Faktor schon vom Pflanzer kaufte -
verkauft, meinetwegen an den Spekulanten, der ihn wieder an den Exporteur
verkauft. Der Ballen geht nun etwa nach Liverpool, wo wieder ein gieriger
Spekulant seine Hände nach ihm ausstreckt und ihn an sich reißt.
Dieser verhandelt ihn wieder an einen Kommissionär, der für Rechnung -
wir wollen sagen, eines deutschen Hauses - kauft. So wandert der Ballen
nach Rotterdam, den Rhein herauf, durch noch ein Dutzend Hände von
Spediteuren, nachdem er ein dutzendmal aus- und eingeladen worden ist -,
und dann erst ist er in den Händen, nicht des Konsumenten, sondern des
Fabrikanten, der ihn erst konsumierbar macht, sein Garn vielleicht dem
Weber, dieser das Gewebe dem Drucker, der dem Grossisten und dieser
wieder dem Detaillisten verhandelt, der dann endlich die Ware dem Konsumenten
liefert. Und alle diese Millionen Zwischenschieber, Spekulanten,
Faktoren, Exporteurs, Kommissionäre, Spediteure, Grossisten und Detaillisten,
die doch an der Ware selbst nichts tun, sie wollen alle leben und
ihren Profit dabei machen - und machen ihn auch im Durchschnitt, denn
sonst könnten sie nicht bestehen. M[eine] H[erren], gibt es keinen einfacheren,
wohlfeileren Weg, einen Baumwollballen von Amerika nach Deutschland
und das aus demselben verfertigte Fabrikat in die Hände des wirklichen
Konsumenten zu liefern als diesen weitläuftigen des zehnmaligen Verkaufens,
des hundertmaligen Umladens und Transportierens aus einem
Magazin ins andere? Ist dies nicht ein schlagender Beweis der vielen Verschwendung
von Arbeitskraft, die durch die Zersplitterung der Interessen
herbeigeführt wird? In der vernünftig organisierten Gesellschaft ist von
einem solchen umständlichen Transporte keine Rede. Ebenso leicht wie man
wissen kann, wieviel eine einzelne Kolonie an Baumwolle oder Baumwollfabrikaten
gebraucht, um bei dem Beispiele stehenzubleiben - ebenso leicht
wird es der Zentralverwaltung sein, zu erfahren, wieviel sämtliche Ortschaften
und Gemeinden des Landes gebrauchen. Ist eine solche Statistik
einmal organisiert, was in einem oder zwei Jahren leicht geschehen kann, so
wird sich der Durchschnitt des jährlichen Konsums nur im Verhältnis der