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M&A-Yearbook 2011/2012<br />

ein Joint-Venture, das eingegangen wurde, um den europäischen Flugtechnik-Markt zu betreuen, mit der<br />

AUSY-Gruppe in Verbindung. Mit rund 300 Mitarbeitern und einem Umsatz von 25 Millionen Euro im<br />

Jahr 2010 ist die ELAN GmbH für ihr technisches Know-How (vor allem im Bereich des mechanischen<br />

Engineerings: Konstruktion und Berechnung von Flugzeug-Elementen) sowie ihre Fähigkeit, komplexe<br />

Projekte zu bearbeiten, bekannt. Bislang gehört ELAN zur EDAG-Gruppe (628 Millionen EUR Umsatz<br />

und über 6.600 Mitarbeiter). EDAG entwickelt Fahrzeuge und Produktionsanlagen für Fahrzeuge aller<br />

Art: Autos, Nutzfahrzeuge und Flugzeuge.<br />

Käufer:<br />

AUSY S.A.<br />

Verkäufer:<br />

-<br />

Berater: Berater AUSY S.A.: Friedrich Graf von Westphalen & Partner (Gerhard Manz (Federführung,<br />

M&A) - Berater Verkäuferseite: BLLW Braun Lebefinder Ludwig Weidinger (Florian Schmitt, Isabella<br />

Dittmer)<br />

Zielunternehmen<br />

HHA Hamburg Airways Luftverkehrsgesellschaft mbH<br />

Branche: Luft- und Raumfahrt/Sonstiges<br />

Sektor: Luftverkehr<br />

550<br />

Datum: Mrz 2011<br />

Transaktionsbeschreibung:<br />

Pünktlich zum Sommerflugplan hat die Fluggesellschaft Hamburg Airways ihre Betriebsgenehmigung<br />

vom Luftfahrtbundesamt (LBA) erhalten. HHA Hamburg Airways formierte sich als Folgegesellschaft aus<br />

der insolventen Hamburg International. Hamburg International- Geschäftsführer Christoph von Saldern<br />

wird - gemeinsam mit Sergej Fieger - auch das neue Unternehmen leiten. Der vom Insolvenzgericht<br />

bestellte vorläufige Insolvenzverwalter, Dr. Sven- Holger Undritz, hatte zusammen mit der<br />

Geschäftsleitung und der Investmentbank Metzler die Suche nach Investoren fortgesetzt und konnte im<br />

Dezember einen Käufer in Gestalt des HHA- Konsortiums aus Neu- und Altgesellschaftern präsentieren.<br />

Ab dem 30. März 2011 hebt die neue deutsche Charterfluggesellschaft fast täglich von über zehn<br />

deutschen Flughäfen zu Zielen in Europa, Nordafrika und Asien ab. Die Flotte besteht derzeit aus zwei<br />

modernen Maschinen des Typs Airbus A319. Die Wartung der Flugzeuge erfolgt in Zusammenarbeit mit<br />

der Lufthansa Technik AG. Der kontinuierliche Ausbau des Streckennetzes zu weiteren interessanten<br />

europäischen Destinationen ist geplant. Hamburg International hatte am 19. Oktober 2010 Insolvenzantrag<br />

stellen müssen, nachdem ein bereits seit geraumer Zeit andauernder Investorenprozess nicht rasch genug<br />

zum Abschluss gebracht werden konnte.<br />

Käufer:<br />

-<br />

Verkäufer:<br />

Insolvenzverfahren<br />

Berater: Berater Verkäuferseite: Metzler Corporate Finance

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