verkehrsmanagement - Marko Barth
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VERKEHRSMANAGEMENT<br />
A) Linien-Taxi mit Flächenerschließung<br />
GROSSES STUDIENPROJEKT 03/04<br />
Für Johanniskreuz würde das Linien-Taxi mit Flächenerschließung sicherlich die<br />
praktikabelste Lösung darstellen. Es ist jedoch fraglich, ob durch den Einsatz des<br />
Linien-Taxis zu verkehrsschwachen Zeiten auf dieser Strecke genügend Personal-<br />
und Betriebskosten eingespart werden können, damit sich der Einsatz für das<br />
Verkehrsunternehmen rechnet.<br />
B) Anschluss-Linien-Taxi<br />
Das Anschluss-Linien-Taxi stellt für dieses Gebiet keine geeignete Lösung dar, da<br />
es sich auf dieser Strecke nicht rentiert, die End- bzw. Anfangshaltestelle<br />
zurückzuversetzen um dann den restlichen Streckenabschnitt mit einem Taxi zu<br />
bedienen.<br />
C) Abruf-Linien-Taxi<br />
Für das Abruf-Linien-Taxi gilt prinzipiell dasselbe wie für das Anschluss-Linien-Taxi.<br />
Allerdings würde diese Betriebsart sicherlich die wirtschaftlichere Lösung darstellen,<br />
da nicht immer ein Taxi vorgehalten werden müsste.<br />
D) Taxi-Ruf-Service<br />
Der Taxi-Ruf-Service stellt für das Verkehrsunternehmen keinen Mehraufwand dar,<br />
dient aber zur Befriedigung des Sicherheitsbedürfnisses der Fahrgäste. Als<br />
zusätzliches Serviceangebot ist der Taxi-Ruf deshalb sicherlich wünschenswert.<br />
A) Linienverkehr im Richtungsband<br />
Der Richtungsbandbetrieb stellt eine gute Möglichkeit zur Anbindung von<br />
Johanniskreuz dar. So können die Hauptquellgebiete jederzeit angebunden werden<br />
und die Gebiete, in denen es nur vereinzelt oder zu Stoßzeiten eine Nachfrage<br />
besteht, müssen nur bei Bedarf bedient werden. Somit ist eine Erschließung eines<br />
relativ großen Raumes möglich. Diese erfolgt zusätzlich recht wirtschaftlich, da auch<br />
nur die Haltestellen angefahren werden, an denen auch Fahrgäste zusteigen.<br />
Der Richtungsbandbetrieb mit Linienabweichung bietet sich für die Anbindung des<br />
Gebietes gut an. Orientiert man sich an den Haltestellen des Luchsbusses, könnte<br />
die Hauptroute von Kaiserslautern über Stelzenberg, Trippstadt, Schmalenberg und<br />
Heltersberg nach Waldfischbach-Burgalben verlaufen. Die übrigen Haltestellen<br />
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