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verkehrsmanagement - Marko Barth

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VERKEHRSMANAGEMENT<br />

• Station 8 (2,8km)<br />

GROSSES STUDIENPROJEKT 03/04<br />

Dies ist die Nachbildung eines Dreimärkers aus dem Jahre 1773. Er weist auf<br />

das Zusammentreffen historischer Grenzen entlang der sogenannten<br />

Gräfensteiner Linie hin. Der Orginalstein kennzeichnete die Grenzscheide<br />

zwischen dem Lauberwald im Besitz der Probstei Eußerthal, der Frankenweide<br />

und dem Gräfkensteinerwald, der seinerzeit zur Markgrafschaft Baden gehörte.<br />

Nachdem das Kloster Eußerthal aufgehoben wurde, wurde der Lauberwald dem<br />

geistlichen Güteradministrator in Heidelberg unterstellt. Der Lauberwald wurde<br />

1803, als die Pfalz zur französischen Republik gehörte, zum Nationalgut erklärt.<br />

Dies geschah ebenfalls während der beiden anderen Territorialherrschaften. Die<br />

Frankenweide wurde zur Zeit der fränkischen Könige als Waldweidegebiet<br />

genutzt. Sie gehörte dem Graf von Leiningen zunächst als Lehnen und später<br />

dann als Eigentum. Die Herzöge von Zweibrücken waren zeitweise<br />

Miteigentümer. 1816 wurden alle drei ehem. Territorialherrschaften vom<br />

Königreich Bayern als Staatswald übernommen. Heute laufen an diesem Punkt<br />

die Grenzen dreier Verbandsgemeinden zusammen.<br />

• Station 9 (3,6km)<br />

Hier stand bis zu den Stürmen 1990 die bekannte Kaiser-Wilhelm-Buche. Sie<br />

wies eine eigenartige Wuchsform auf, da ihr Stamm sich in geringer Höhe in drei<br />

fast gleich starke Teile gabelte. Deshalb wurde sie auch Harfenbuche genannt.<br />

Heute stehen hier ein Gedenkstein und eine neu gepflanzte Buche die an den<br />

langjährigen Regierungspräsidenten Hans Keller erinnern.<br />

Abbildung 11: Stationen 8 und 9 der verkürzten Spurensuche<br />

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