verkehrsmanagement - Marko Barth

VERKEHRSMANAGEMENT
GROSSES STUDIENPROJEKT 03/04
Einklang zu bringen sind. Die dünne Besiedlung der Gebiete macht den Einsatz
eines hoch getakteten Linienverkehrs nicht rentabel. Das stark ausgedünnte
Angebot, das deshalb in ländlichen Gebieten zu finden ist, entspricht wiederum
nicht den Mobilitätsbedürfnissen der Bevölkerung. Erschwerend kommt hinzu, dass
der Pkw zunehmend an Bedeutung gewonnen hat und somit meist dem ÖPNV
vorgezogen wird.
Da ländlich geprägte Gebiete oft die Funktion von Naherholungsgebieten erfüllen,
verstärkt die Zunahme des Freizeitverkehrs die Belastungen dieser Regionen noch
weiter. Hiervon ist auch die Verkehrssituation von Johanniskreuz geprägt. Deshalb
wurde in dieser Ausarbeitung versucht, ein Konzept zu entwickeln, das die
wirtschaftlichen Interessen der Verkehrsbetriebe mit den Bedürfnissen der
Bevölkerung in Einklang bringt.
Es muss jedoch festgehalten werden, dass dies lediglich als „Angebotsplanung“
verstanden werden kann. Dass es durch das Anbieten einer ÖPNV-Anbindung zu
einer deutlichen Reduzierung des MIV kommt ist nicht zu erwarten, da dem Trend
einer zunehmenden Motorisierung nicht nur mit einem attraktiven ÖPNV-Angebot
begegnet werden kann. Hierzu bedarf es vielmehr einem Wandel der individuellen
Lebensstile, auf die jedoch schwer Einfluss genommen werden kann.
Verkehrsberuhigung
Die Verkehrsberuhigung stellt ein komplexes Thema dar, bei dem verschiedenste
Wechselwirkungen von Belang sind. Johanniskreuz hat gerade in den
Sommermonaten unter der Problematik des Freizeitverkehrs zu leiden. Dieser führt
nicht nur zu Verkehrslärm und Schadstoffemissionen, sondern stellt aufgrund der
häufigen Geschwindigkeitsübertretungen der Verkehrsteilnehmer – vor allem der
Motorradfahrer – ein erhebliches Sicherheitsproblem dar. Diesem ist jedoch nur
schwer zu begegnen, da die B 48 als "Bundesstraße" eine überörtlicher
Verkehrsfunktion zu erfüllen hat, der örtliche Belange wie die Aufenthaltsqualität
unterzuordnen sind. Auch einem weiteren Herabsetzen der zulässigen
Höchstgeschwindigkeit sind rechtliche Grenzen gesetzt. Dennoch besteht auf
Johanniskreuz die Möglichkeit, zumindest an den dringlichsten Bereichen, in Form
von baulichen Maßnahmen für Abhilfe zu sorgen. Diese wurden erläutert und in
ihrem Funktionsprinzip erklärt. Daneben existieren noch weitere Möglichkeiten, wie
der Belastungssituation begegnet werden kann.
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