verkehrsmanagement - Marko Barth

VERKEHRSMANAGEMENT
GROSSES STUDIENPROJEKT 03/04
Schotter- oder Asphalttrassen und vor allem das Wandern entlang von
Straßen.
• Wanderer wollen auf ihrer Wanderung möglichst wenig von „Alltagsplagen“
wie Verkehr, Lärm, Müll und Gestank mitbekommen. Auch das Durchqueren
von tristen Siedlungen und "Agrarwüsten" ist eher unerwünscht.
• Wanderer bevorzugen mittlere Höhen und Mittelgebirge, wo sie besonders
aussichtsreiche Wege schätzen.
• Die Wandersaison erstreckt sich praktisch über das ganze Jahr, allerdings
mit Einschränkungen im Winter 25 .
Ansprüche an das Wanderleitsystem
• Wanderer haben in der freien Natur ein ausgeprägtes Sicherheitsbedürfnis –
daher wird versucht, das Verlaufen zu vermeiden.
• Gewandert wird häufig eine Kombination aus bereits bekannten und neuen
Strecken, da meist wenig Vertrauen in komplett neue Strecken gesetzt wird.
• Als Orientierungshilfen werden Wegweiser bevorzugt (möglichst mit
Entfernungsangaben in km), gefolgt von Wandermarkierungen und
Wanderkarten. Idealerweise stehen alle drei Orientierungshilfen gleichzeitig
zur Verfügung. Eine weniger wichtige Rolle spielen Wandertafeln und
Wegbeschreibungen.
• Wanderer bemängeln am Urlaubsort meist die unzureichenden und falschen
Orientierungshilfen der Wege.
• Wanderkarten dienen meist nur zur groben Orientierung und haben eher eine
Sicherheitsfunktion.
Beliebte Tourenziele
• Natürliche Höhepunkte in der Landschaft stellen ein bevorzugtes Ausflugsziel
dar. Hierbei kann es sich beispielsweise um aussichtsreiche Gipfel,
Felsschluchten, wildblühende Wiesen, offene Heiden, Seen, Quellen oder
Wasserfälle handeln.
25 Deutscher Wanderverband, Deutscher Tourismusverband e.V.; (2003); Wanderbares
Deutschland, Qualitätsoffensive – Empfohlene Gütekriterien für Wanderwege, wanderfreundliche
Gastgeber und Wanderprospekte; S. 8
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