verkehrsmanagement - Marko Barth

VERKEHRSMANAGEMENT
GROSSES STUDIENPROJEKT 03/04
Auf eine umfassende Analyse wurde hierbei bewusst verzichtet – es sollten
vielmehr Ansätze aufgezeigt werden, wie die aktuelle Situation verbessert werden
kann. Als Ergebnis lässt sich festhalten, dass es vor allem darauf ankommt, einer
möglichst breiten Zielgruppe spezielle Wege vorzuhalten und diese durch klar
verständliche Markierungen auszuschildern. Wie das Ansprechen einer weiter
gefassten Zielgruppe (z.B. Familien mit Kindern oder ältere Menschen) aussehen
kann, wurde in Form der "verkürzten" Spurensuche dargelegt.
Parkraum
Der Freizeitverkehr führt speziell in den Sommermonaten zu einer regelmäßigen
Überlastung der Parkflächen auf Johanniskreuz. Ziel unserer Arbeit war es,
konkrete Vorschläge zu unterbreiten, wie die Nachfrage nach Stellplätzen mit den
Ansprüchen eines sensiblen Naturraums zu vereinbaren ist. Hierzu wurde auf die
aktuelle Situation eingegangen und anhand des "Parkplatz Johanniskreuz" konkrete
Planungsansätze unterbreitet. Primäres Ziel war es hierbei, die Kapazität und
Auslastung der Stellflächen zu erhöhen. Zudem sollte den Ansprüchen der
jeweiligen Benutzergruppen ein höherer Stellenwert eingeräumt werden.
Es hat sich gezeigt, dass an vielen Punkten Spielraum für Verbesserungen besteht.
Dennoch wird es nicht möglich sein, durch eine reine Optimierung der bestehenden
Parkflächen ein jederzeit ausreichendes Angebot an Stellplätzen vorzuhalten.
Dennoch sollte nach unserer Einschätzung im Zuge der Abwägung zwischen den
Ansprüchen des Verkehrs und denen eines Biosphärenreservates, auf die
Neuausweisung zusätzlicher Parkflächen verzichtet werden.
Neben der Bereitstellung von Parkplätzen für den MIV sollte zudem über die
Anschaffung geeigneter Abstellanlagen für Fahrräder nachgedacht werden. Auch
bei aktuell noch geringer Nachfrage sollte nicht darüber hinweg gesehen werden,
dass das Fahrrad als Freizeitgerät zunehmende Bedeutung erlangt. Diese
Entwicklung kann durch die Bereitstellung einer geeigneten Infrastruktur unterstützt
werden.
ÖPNV
Der öffentliche Personennahverkehr in dünn besiedelten Regionen ist eine
schwierige Angelegenheit, da hier die wirtschaftlichen Interessen der
Verkehrsunternehmen und die Mobilitätsansprüche der Bevölkerung oft nicht in
135