verkehrsmanagement - Marko Barth

VERKEHRSMANAGEMENT
3.4.2 Bauliche Gestaltung und Ausstattung
GROSSES STUDIENPROJEKT 03/04
Eine funktionsgerechte bauliche Gestaltung und eine funktionsgerechte Ausstattung
sind bei einem Parkplatz wichtige Kriterien für die Akzeptanz durch die Nutzer. Der
"Parkplatz Johanniskreuz" weist eine voll versiegelte Oberfläche auf – die zentralen
Grünflächen ausgeschlossen. Auch wenn hier die Ansichten auseinander gehen –
diese Art der Befestigung erweist sich für Johanniskreuz als notwendig. Zum einen
müssen die statischen Belastungen durch den ruhenden Verkehr verkraftet werden
und zum anderen soll die Oberfläche auch ausreichend Schutz gegen äußere
Einwirkungen wie
• Verschmutzungen,
• Mineralöle und
• Kraftstoffe bieten.
Markierungen auf den Parkflächen sollen vor allem dabei helfen, gefährliche
Bereiche zu kennzeichnen und Fehlverhalten seitens der Nutzer zu reduzieren.
Somit tragen sie dazu bei, einen reibungslosen Verkehrsablauf zu gewährleisten.
Die Kennzeichnung sollten in ihrer Aussage klar zu verstehen und optisch
ausreichend erkennbar sein. Neben dem reibungslosen Verkehrsablauf, können die
Markierungen auch dazu eingesetzt werden, die Parkweise bzw. die Parkstände
verbindlich vorzuschreiben. Dies sollte bei dauerhaft genutzten Parkplätzen generell
geschehen. Da auf Johanniskreuz keinerlei Markierungen vorhanden sind und
dementsprechend Parkabstände von den Nutzern frei gewählt werden können,
ergeben sich hieraus Potentiale, die Parkplatzkapazität zu erhöhen. 50
3.4.3 Grüngestaltung
Die Grüngestaltung von Parkplätzen kann maßgeblich dazu beitragen diesen
städtebaulich und vor allem auch naturräumlich zu integrieren. Dass dies gerade in
einer Ortslage wie Johanniskreuz – mitten im Pfälzerwald gelegen – notwendig ist,
erscheint selbstverständlich. Wie den folgenden Abbildungen zu entnehmen ist,
erscheint die aktuelle Grüngestaltung des "Parkplatz Johanniskreuz" als gerade
noch ausreichend.
50 Forschungsgesellschaft für das Straßen- und Verkehrswesen; (1991); Empfehlungen für Anlagen
des ruhenden Verkehrs – EAR 91; S.36-37
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