verkehrsmanagement - Marko Barth
verkehrsmanagement - Marko Barth
verkehrsmanagement - Marko Barth
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
VERKEHRSMANAGEMENT<br />
GROSSES STUDIENPROJEKT 03/04<br />
Ausreichend große Abstände gewährleisten einen freien Schutzraum um die<br />
Fahrzeuge und sind notwendig für das Ein- und Ausparken sowie für die<br />
Zugänglichkeit der Fahrzeuge.<br />
A) Entwurfskriterien für Pkw 47<br />
Als wesentlicher Faktor für die Kapazität eines Parkplatzes ist die Parkstandsbreite<br />
anzusehen. Bei einer Senkrechtaufstellung sollte der lichte seitliche Abstand<br />
zwischen den Fahrzeugen beim Pkw 0,75 m betragen. Als Gesamtbreite des<br />
Parkstandes ergibt sich daraus:<br />
• für Pkw-Nutzung, in Verbindung mit einem bequemen Ein- und Ausparken<br />
2,50 m (Pkw-Breite: ca. 1,75 m + Abstände: ca. 0,75 = 2,50 m).<br />
Die Breite von 2,50 m sollte jedoch nicht nur aus Gründen des Ein- und Ausparkens<br />
erreicht werden, sondern auch um den Besuchern ein gewisses Maß an<br />
Bequemlichkeit und Beladungsspielraum (z.B. für Fahrrad-Dachträger)<br />
einzuräumen. Als Mindestmaß der Parkstandsbreite gelten 2,30 m.<br />
Pkws benötigen eine Parkstandlänge von 5,00 m – diese ist bei<br />
Senkrechtaufstellung mit der Parkstandstiefe identisch.<br />
Parkstände für bequemes<br />
Ein- und Ausparken<br />
Abbildung 18: Abmessungen von Parkständen<br />
Parkstände für beengtes<br />
Ein- und Ausparken<br />
47 Forschungsgesellschaft für das Straßen- und Verkehrswesen; (1991); Empfehlungen für Anlagen<br />
des ruhenden Verkehrs – EAR 91; S.18<br />
52