verkehrsmanagement - Marko Barth

VERKEHRSMANAGEMENT
GROSSES STUDIENPROJEKT 03/04
Wie der Linienplan des WVV zeigt, besteht derzeit keine Anbindung von
Johanniskreuz an das Liniennetz. Der nächstgelegene Linienverlauf ist der, der
Linie 6512. Bis vor einigen Jahren bestand eine ÖPNV-Anbindung des
Johanniskreuzes per Bus, die jedoch aus Mangel an Fahrgästen eingestellt wurde.
In Verbindung mit dem Haus der Nachhaltigkeit soll Johanniskreuz in Zukunft
jedoch wieder an das ÖPNV-Netz angeschlossen werden. Hierfür hat der WVV
bereits eine Planungsversion, den so genannten „Luchsbus“, entwickelt. Im
Folgenden sollen nun, in Anlehnung an die zuvor vorgestellten Bedienungsweisen,
die Möglichkeiten zur Anbindung des Johanniskreuzes an den ÖPNV vorgestellt
und bewertet werden. Ansätze von Routenvorschlägen werden hierbei jedoch nur
für die Alternativen entwickelt, die als Anbindung sinnvoll erscheinen. Des Weitern
sollen Möglichkeiten vorgestellt werden, die die Attraktivität des ÖPNV verbessern
können.
4.5 Planungsansätze
4.5.1 Normaler Linienbetrieb auf Johanniskreuz
Zur Vorstellung eines normalen Linienbetriebs am Johanniskreuz dient die
Planungsversion des Luchsbusses. Die Bedienung soll als Linienbetrieb erfolgen,
also über einen festen Fahrplan, der jedoch bestimmte Haltestellen nur zu
bestimmten Zeiten bedient. Johanniskreuz soll nach dieser Planungsversion
lediglich am Wochenende angefahren werden. Die Hauptroute der Strecke erfolgt
von Kaiserslautern über Stelzenberg, Trippstadt und Heltersberg nach
Waldfischbach-Burgalben.
Als Fahrtmittel für den Betrieb ist ein Standard-Linienbus geplant.
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