verkehrsmanagement - Marko Barth
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VERKEHRSMANAGEMENT<br />
GROSSES STUDIENPROJEKT 03/04<br />
Ansprüche zu erfüllen. Daher muss ein Interessensausgleich zwischen den<br />
Ansprüchen der Nachfragegruppen und den Zielsetzungen der Stadt- und<br />
Verkehrsplanung in Abhängigkeit von der Gebietsstruktur erfolgen.<br />
Bei der Parkraumplanung sind im Wesentlichen 5 Nachfragegruppen – alle mit<br />
unterschiedlichen Nutzungsansprüchen – zu beachten. Dies sind 39 :<br />
• die Bewohner,<br />
• der Berufs- und Ausbildungsverkehr,<br />
• der Einkaufs- und Versorgungsverkehr,<br />
• der Besucherverkehr, sowie<br />
• der Liefer- und Wirtschaftsverkehr<br />
Charakteristika der Nachfragegruppen<br />
Parkdauer<br />
kurz<br />
lang<br />
auf das Parken im öffentlichen Straßenraum<br />
angewiesen<br />
Verlagerung auf öffentliche Verkehrsmittel<br />
möglich<br />
Fußweg zumutbar<br />
Gebührenerhebung zweckmäßig<br />
durch Informationssysteme ansprechbar<br />
Tabelle 7: Merkmale und Empfindlichkeiten der<br />
Nachfragergruppen<br />
Bewohner<br />
Berufs- und<br />
Ausbildungsverkehr<br />
Einkaufs- und<br />
Besorgungsverkehr<br />
Besucherverkehr<br />
trifft zu<br />
Liefer- und<br />
Wirtschaftsverkehr<br />
trifft teilweise zu<br />
trifft nicht zu<br />
Freizeitverkehr<br />
Johanniskreuz<br />
39 Forschungsgesellschaft für das Straßen- und Verkehrswesen; (1991); Empfehlungen für Anlagen<br />
des ruhenden Verkehrs – EAR 91; S.08<br />
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