Rautatieliikenteen simuloinnin merkitys ... - Liikennevirasto

113aikatauluissa on liian vähän pelivaraa, ajoaikoihin tulee lisätä aikaa esimerkiksipysähtymisiä varten. Mikäli ajan lisäämiseen ei ole riittävästi tilaa muiden junien takia,junalle tulisi etsiä joku toinen reitti. Aikataulun tarkistamisella on erittäin tärkeä rooliyhteensovittamisessa, sillä mikäli aikatauluvirheitä ei havaita yhteensovittamisvaiheessa,virheet tulevat esille vasta liikenteessä. Jos junat eivät pysy aikataulussaan,myöhästymiset voivat heijastua eri puolille rataverkkoa.Yksittäisten tavarajunien aikataulujen tarkistamisen jälkeen tavarajunat tulee sijoitellaaikatauluun niin, että vastakkaiseen suuntaan kulkevat junat eivät joudu konfliktiinkeskenään. Vastakkaisiin suuntiin kulkevat junat voivat joutua kaksiraiteisilla osuuksillakonflikteihin, mikäli junat poikkeavat pääraiteilta sivuraiteille ja joutuvat tuolloinvaraamaan vastakkaiseen suuntaan kulkevien junien raidetta. Simulointi auttoinäkemään, milloin vastakkaisiin suuntiin kulkevien junien kulkureitit kohtasivat. Ilmansimulointia on vaikeampaa arvioida, miten pitkään junat varaavat tiettyjä kulkuteitä,esimerkiksi kuinka kauan asemalta lähtevä juna varaa tiettyä vaihdekujaa.Simuloinnin avulla nähtiin myös, että aikatauluvaihtoehdot oli laadittukokonaisuudessaan oikein ja ne toimivat perustilanteessa ilman viivytyksiä. Häiriötilanteidensimuloinnin avulla nähtiin myös, miten aikataulut toimivat lievissähäiriötilanteissa. Sen lisäksi että simuloinnilla voitiin tarkistaa laadittujen aikatauluvaihtoehtojentoimivuus, simuloinnin avulla voitiin myös järjestää aikatauluvaihtoehdotliikenteelliseltä kannalta paremmuusjärjestykseen. Simuloinnin avulla saatiin aikataulujenpysyvyydestä tunnuslukuja, joiden avulla voidaan perustella ratakapasiteetinjakamispäätöksiä.Simuloinnin avulla voidaan myös vaihtoehtoisesti etsiä vähiten häiriöherkkiä junia.Näistä junista voidaan muodostaa kokonaan uusi aikataulu, mikäli se on mahdollistakun otetaan huomioon muut seikat, kuten liikennöitsijöiden toiveet.7.2.2 Simulointi osana yhteensovittamisprosessiaKirjallisuuskatsauksen perusteella yhdeksi pääkriteeriksi simuloinnin soveltuvuudestayhteensovittamisen osana nousi se, että simulointiprosessin tulee tapahtua nopeasti.Mallin tulisi olla nopeasti muodostettavissa tai valmiin mallin tulisi olla nopeastimuokattavissa ja tulosten käsittelyn tulisi olla yksinkertaista. Vuosittainen ratakapasiteetinhakemusprosessikestää lain mukaan vain neljä kuukautta, tosinRatahallintokeskuksen pyrkimys on, että prosessi kestäisi vain 2,5 kuukautta. Tästäajasta aikataulusuunnittelu vie suurimman osan, joten simuloinnille saattaa olla aikaakäytettävissä vain muutama viikko.Mallin rakentaminen on hidasta, joten kokonaan uuden alueen mallin rakentaminen jasimulointi tuskin onnistuu ratakapasiteettihakemusten yhteensovittamiseen käytettävissäolevan ajan puitteissa. OpenTrackia voidaan kuitenkin rakentaa osissa, ja esimerkiksinyt muodostettu malli voidaan liittää muihin pääradan malleihin. Mikäli simulointejatoteutetaan muiden suunnitteluprojektien yhteydessä eri puolella Suomen rataverkkoa,voidaan vähitellen paloittain etenemällä rakentaa vaikka koko Suomen kattava malli.Tulosten käsittely tapahtuu nopeasti, joten sen kannalta simulointi soveltuu hyvin myösnopeasti suoritettavaan tarkasteluun. Mikäli rajapinta aikataulusuunnitteluohjelma