Rautatieliikenteen simuloinnin merkitys ... - Liikennevirasto

47RailPlan muodostaa yhdessä lisäohjelmiensa kanssa suunnittelutyökalun, jolla voiyhdistää eri rautatieoperaatioiden suunnittelua aina pitkän aikavälin strategisestasuunnittelusta jokapäiväisen liikenteen toteuttamiseen. Lisätyökalut ovat RailPlaniinliitettävät TrainPlan ja PowerPlan, sekä TrainPlaniin liitettävät The TimetableRobustness Analyser (TTRA) ja ResoursePlan. Suoraan RailPlaniin yhteydessä olevaPowerPlan on liikenteen vaatiman energiantarpeen laskemista varten kehitettyapuohjelma. (Funkwerk 2007.)RailPlanin lisäohjelma TrainPlan on aikataulusuunnitteluohjelma, jossa on mukanamahdollisuus häiriöiden havainnointiin ja ratkaisemiseen. Sen lisäohjelma TTRAsimuloi aikatauluja makrotason verkolla ja testaa aikataulun pysyvyyttä häiriötilanteissa.TTRA on linkki-solmu-tason simulointimalli, joka mahdollistaa karkeidentulosten saamisen tarkan aikataulun toimivuudesta. Malli ilmaisee täsmällisestiongelma-alueet, mutta mallin laskemat viivytykset sisältävät kuitenkin paljon pelkkiäarvioita. (Funkwerk 2007, Watson 2005.)TrainPlanin toinen lisäohjelma, ResoursePlan luo työvuorolistat ja kalustonkäyttökaaviotaikataulutietojen mukaan. Ohjelmassa on mahdollista huomioida myös junienkulkuun liittymättömät tapahtumat, kuten vaunujen siivoaminen vuorojen välissä.Suunnittelussa on mahdollista lähteä sekä resursseista että valmiista aikatauluista. Josvuorojen aikataulut on laadittu, yksittäisten junien aikatauluja voidaan muokata, kunneslöydetään sopiva reitti. Jos aikataulu laaditaan ensin, ohjelman avulla voi rakentaapysyvän ja täsmällisen kalustonkäyttökaavion. (Funkwerk 2007.)4.4.3 RailSysRailSys on aikataulun- ja infrastruktuurin hallintaohjelma, joka on tarkoitettu erikokoistenraidelähtöisten kuljetusverkkojen toiminnan ja laitteiston analysointiin,suunnitteluun ja optimointiin. Ohjelmalla voidaan tutkia joko järjestelmääkokonaisuutena tai tarkkoja, paikallisia ongelmia. Ohjelma sopii sekä strategiseensuunnitteluun että yksityiskohtaiseen lyhyen aikavälin suunnitteluun. (RmCon 2007.)RailSysin sovellusalueet ovat aikataulusuunnittelu- ja hallinta, ajoaikalaskut,kapasiteettilaskennat, infrastruktuurin suunnittelu, erikoiskuljetuksien aikataulusuunnittelu,logististen konseptien suunnittelu laajan skaalan projekteissa, valtakunnallistenvakioaikataulujen tarkastelu, rataverkon toiminnallisen laadun, täsmällisyydenja jatkoyhteyksien tutkiminen sekä hyöty-kustannusanalyysit. Aikataulunpysyvyyttä ja laatua voidaan tarkastella simuloimalla ja vertaamalla normaalitilannettakäyttäjän määrittelemiin häiriötilanteisiin. (RmCon 2007.)RailSysia markkinoivat yhteistyössä Rail Management Consultants (RmCon) jaInstitute for Transport, Railway Construction and Operation (IVE). Ohjelmaa käyttävätraideliikenneyritykset, konsulttiyritykset sekä yliopistot ja korkeakoulut eri puolillamaailmaa. Käyttäjätahoja on yli 50. Ohjelmalla on simuloitu muun muassa Müncheninkaupunkirata, suurnopeusrata Sydney–Canberra sekä Melbournen rautatieverkko.RailSys on käytössä myös Ruotsissa. (IVE 2007, Wahlborg 2007.)Junien sijainti verkolla lasketaan samanaikaisesti, jolloin kaikki junat kulkevat opastusjärjestelmänja muiden junien vuorovaikutuksessa kuten todellisuudessa. Ohjelmassa