Rautatieliikenteen simuloinnin merkitys ... - Liikennevirasto

120LÄHTEETBlomqvist, E. (2007a). Täsmällisyyskoordinaattori Egon Blomqvistin haastattelu1.6.2007. VR Osakeyhtiö, Helsinki.Blomqvist, E. (2007b). Kalvosarja junaliikenteen täsmällisyydestä. VR Osakeyhtiö,Helsinki.Čapek K. (2006). Increasing railway capacity by means of better scheduling and trafficcontrol. Liikennetekniikan seminaari 2005–2006, Raideliikenne. Teknillinen korkeakoulu,Liikennetekniikka, Julkaisu 109. Espoo. s. 474.Euroopan unionin portaali (2006). Internetsivut, liikenne. (Online, viitattu 22.12.2006.)http://europa.eu/scadplus/leg/fi/lvb/l24040.htmEuropa, kts. Euroopan unionin portaali.Funkwerk (2007). Internetsivut, tuotteet. Funkwerk Information Technologies GmbH.(Online, viitattu 10.4.2007.)http://www.vit.vossloh.com/fs_cms/en/products/planning_and_simulation/planning_and_simulation.htmlHense W. (2007). RNE-yhdyshenkilö Wolfgang Hensen haastattelu sähköpostitse2.7.2007. DB Netz AG, Frankfurt, Saksa.Hovi S. (2002). Junaliikenteen simulointi. Seminaariesitelmä, Väylät ja Liikenne 2002,Jyväskylä.Hovi S. (2006). Muistio Suomessa toteutetuista simulointitarkasteluista.Hovi S. ja Paasikivi J. (2007). Liikennesuunnittelija Sami Hovin ja liikennesuunnittelupäällikköJari Paasikiven haastattelu 10.8.2007. VR Osakeyhtiö, Helsinki.Hovi S., Ronni J. (1997). Junaliikenteen simulointiohjelmien kartoitus. Ratahallintokeskus,kehittämisyksikkö ja Oy VR-Rata Ab, suunnitteluosasto. Helsinki.Hovi S., Ronni J. (1999). Junasimulaattorin esittelytilaisuus 14.1.1999. Oy VR-Rata Ab,suunnitteluosasto, Helsinki.IBS - The Consulting Company for Railway Operating Systems Ltd. (2007). Internetsivut,tuotteet ja palvelut. (Online, viitattu 10.4.2007.)http://www.simu.de/website_en/produkte/simulation/index.htm