Rautatieliikenteen simuloinnin merkitys ... - Liikennevirasto

291008095,8 96,2 97,3 97,6 97,5 97,8 98 97,4 97,8 96 9691,29387,2 88,690,292,1 93,786,386,883,7 82,690,297,9604020KaukoliikenneLähiliikenne0Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras JouluKuva 4. Henkilöliikenteen täsmällisyys määräasemalle saavuttaessa vuonna 2006(RHK 2007b).Vuonna 2006 henkilökaukoliikenteen täsmällisyyttä heikensivät edellisvuosia enemmänmuun muassa tilapäiset nopeusrajoitukset, risteävät kulkutiet ja ratapihojen ahtaus.Matkustajapalveluun liittyvät pysähtymisaikojen ylitykset puolestaan vähentyiväthieman vuoteen 2005 verrattuna. Myös ratatöiden aiheuttamia myöhästymisiä oliedellisvuosia vähemmän. (Blomqvist 2007b.)Routavaurioista johtuvia nopeusrajoituksia oli rataosilla Seinäjoki–Oulu, Turku–Toijalaja Kirkkonummi–Turku. Näillä oli merkittävä vaikutus täsmällisyyteen. Kalustoonkohdistui vikoja etenkin alkuvuodesta 2006 pakkasten takia. Kaikista kalustomyöhästymisistä62 prosenttia johtui Pendolinoista. Pendolinojen kytkentä- ja kallistusvikojenmerkitys korostui erityisesti uuden juna-ajan jälkeen. Risteävistä kulkuteistä jaratapihojen ahtaudesta aiheutuvat myöhästymiset lisääntyivät edellisvuosista jaajoittaista kapasiteettipulaa ilmeni. Myös tässä oli selvä lisäys uuden juna-ajan jälkeen,kun junatarjonta lisääntyi. Samoin sekundaariset myöhästymiset, kuten yhteysliikenteenodotukset tai junakohtaukset, lisääntyivät selvästi uuden juna-ajan jälkeen. (Blomqvist2007b.)Lähiliikenteen täsmällisyyteen vuonna 2006 vaikuttivat muun muassa kalustoviatetenkin talvikuukausina. Myöhästymisten lisäksi junia jouduttiin perumaan. Risteävätkulkutiet ja ahtaus ratapihalla aiheuttivat yhteensä yli 9 000 minuuttia myöhästymisiä,kun vuonna 2005 vastaava luku noin 8 000 minuuttia. Kapasiteettipulaa ilmenivarsinkin aamu- ja iltapäiväruuhkassa. (Blomqvist 2007b.)Matkustajapalvelu on merkittävä myöhästymissyy lähiliikenteessä. Se aiheuttaayhteensä noin 8 000 myöhästymisminuuttia vuodessa. Sähköratavaurioista johtuviamyöhästymisiä oli vuonna 2006 vähemmän kuin edellisvuonna. Ratatöiden vaikutuslähijunien täsmällisyyteen on vähäinen. Kaupunkiratojen lähiliikenteen täsmällisyys onhuipputasoa, sillä junat liikkuvat omilla raiteilla. (Blomqvist 2007b.)