Rautatieliikenteen simuloinnin merkitys ... - Liikennevirasto

27Operatiivisen ohjauksen liikenteenohjaaja vastaa tapahtuma-alueen liikenteenohjauksesta.(LVM 2004.)Liikenne- ja viestintäministeriö jakaa häiriöt myös niiden ennakoitavuuden perusteella.Luokat ovat äkilliset eli vaikeasti ennakoitavat häiriöt, ennalta tiedettävissä olevat elihelposti ennakoitavat häiriöt sekä suunnitellut poikkeamat, kuten ratatöistä johtuvathäiriöt. Ratatöistä johtuvia haittoja pyritään minimoimaan ennakkosuunnittelulla. (LVM2004.)2.3.2 Häiriöiden seuranta JUSEn avullaSuomessa junien kulkua seurataan automaattisen junien kulun seurantajärjestelmän(JUSE) avulla. JUSE otettiin käyttöön vuonna 2004. JUSE kirjaa automaattisesti junanohitushetken mittausasemalta ja laskee mahdollisen myöhästymisen. Liikenteenohjaajantulee kirjata käsin järjestelmään myöhästymisen syy. Häiriöt luokitellaan JUSEssa 12pääluokkaan, joissa jokaisessa on omia alaluokkia. Lisäksi tavarajunilla on ylimääräinenhäiriöluokka etuajassakulku. Taulukossa 1 on esitetty JUSEn pääluokat ja esimerkkejäkunkin pääluokan tyypillisistä myöhästymistilanteista. (Blomqvist 2007a, Pitkänen2006.)Taulukko 1.JUSEn myöhästymissyiden pääluokat (Blomqvist 2007b).PääluokkaEsimerkkejä myöhästymissyystäLiikenneonnettomuudet Ihmisen tai eläimen jääminen junan alle, tasoristeysonnettomuudetMatkustajapalveluMatkustajan aiheuttama häiriö, aikataulusta poikkeava pysähtyminenTavarapalveluTavaran tai postin kuormaus ja purku, ravintolavaunun kuormausLiikennetekniset syyt Yhteysliikenteen odotus, liikenteenhoitovirhe, ahtaus ratapihallaHenkilökuntaHenkilökunnan vaihto, odotusJunakokoonpanoVaunujen otto tai jättö, vaunujen odotus, jarrujen koetteluVeturitVeturin vaihto, lisäys tai poisto, veturivika, veturin odotusMoottorijunat ja vaunut Jarruvika, laakerivika, kytkentä tai irroitus, kallistusvikaRataTilapäiset nopeusrajoitukset, radan kunnossapito- ja rakennustyötSähköistysJännitekatko, tekniset viat, sähköradan kunnossapito- ja rakennustyötTurva-, valvonta- ja viestilaitteet Turvalaitevika, opastinvika, vaihdeviak, JKV-vika, GSM-R vikaMuut syytSää, lumiesteet, asiattomat radalla liikkujatEtuajassakulku (tavarajunat) Kääntöajan alitus, tulojuna etuajassa, ajoajan alitusMyöhästymisrajan alittavat myöhästymiset kirjataan syykoodittomiksi. Myöhästymisrajapääteasemalla on henkilökaukoliikenteessä viisi minuuttia ja lähiliikenteessä kolmeminuuttia. Tavaraliikenteen myöhästymisrajana on 15 minuuttia. Tavaraliikenteenetuajassakulku merkitään seurannassa miinuksella. (Blomqvist 2007b.)2.3.3 Täsmällisyys vuonna 2006Ratahallintokeskus ja VR ovat asettaneet kaukoliikenteen täsmällisyystavoitteeksi 90prosenttia, mikä tarkoittaa sitä, että vähintään 90 prosenttia junista saapuu määräasemalleaikataulussa tai enintään viisi minuuttia myöhässä. Lähiliikenteen