Rautatieliikenteen simuloinnin merkitys ... - Liikennevirasto

94Taulukko 16. Simulointitulokset, kun malliin määritettiin maaliskuun esimerkkipäivänalkumyöhästymiset.Asema Vaihtoehto 1 Vaihtoehto 2 Vaihtoehto 3Juna Myöh. (s) Juna Myöh. (s) Juna Myöh. (s)LPÄ 40004 (L) 204TL 40004 (O) 147 50006 (L) 156 40002 (L) 23190001 (O) 36PRL 90001 (L) 150HL 40004 (O) 6 90005 (O) 108 40002 (O) 4820004 (L) 129 20006 (L) 1290003 (L) 147TUR20004 (S) 12320002 (L) 153 90005 (L) 171SAM 20002 (S) 16550004 (S) 9O = ohittaa aseman, S = saapuu asemalle, L = lähtee asemaltaTaulukossa on muutama hyvin pieni arvo, joita ei ole järkevää ottaa mukaan aikataulujenparemmuuden arviointiin. Simulointi ei vastaa todellisuutta sekunnintarkkuudella, joten myöskään tuloksia ei ole järkevää analysoida sekunnilleen.Taulukon liikennepaikat on lueteltu pohjoisesta etelään. Parittomalla numerolla nimetytjunat ovat kulkeneet pohjoiseen, joten niiden myöhästymiskehitystä tulisi seuratataulukossa alhaalta ylös. Parillisten junien myöhästymiskehitystä tulisi puolestaanseurata ylhäältä alas. Esimerkiksi juna 40004, joka kulki etelään, pysähtyi Lempäälässäja pääsi lähtemään eteenpäin 204 sekuntia myöhässä, koska sen odottamat henkilöjunatolivat alkumyöhästymisien takia myöhässä. Henkilöjunien myöhästymiset olivat samatjoka vaihtoehdossa, joten ne eivät näy taulukossa. Tavarajuna kuroi myöhästymistäumpeen ajamalla suuremmalla teholla. Juna ohitti Toijalan 147 sekuntia myöhässä.Hämeenlinnaa ohittaessa juna ei periaatteessa ollut enää myöhässä, koskamyöhästymisajaksi kirjautui enää kuusi sekuntia. Sammalistoon juna saapui ajoissa.Myöhästymiset johtuivat pääosin tilanteesta, jossa henkilöjuna, jolle oli asetettualkumyöhästyminen, saapui asemalle myöhässä. Tavarajuna on joutunut odottamaantätä henkilöjunaa, ja päässyt lähtemään asemalta myöhässä. Tällaisia junia olivatensimmäisessä vaihtoehdossa edellä mainittu 40004 joka lähti myöhässä Lempäälästä,90001 joka lähti myöhässä Parolasta sekä 20002, joka lähti Turengista. Toisessavaihtoehdossa tällaisia junia olivat juna 50006, joka lähti Toijalasta myöhässä, 90005joka lähti Turengista ja 20004 joka lähti Hämeenlinnasta, ja kolmannessa vaihtoehdossa40002 Toijalasta sekä junat 90003 ja 20006 Hämeenlinnasta. Kaikki tavarajunat eivätolleet kuroneet aikataulua umpeen vielä seuraavalle asemalle päästyään. Suurin osajunista sai kuitenkin kurottua aikataulunsa umpeen mallin loppuun mennessä.Ainoastaan Turengista etelään myöhässä lähtenyt 20002 oli myöhässä myös mallinlopussa.