Rautatieliikenteen simuloinnin merkitys ... - Liikennevirasto

45Mallin koolla tarkoitetaan sitä, miten suurta raideliikenneverkkoa voidaan simuloidamallilla. Monet ohjelmat ovat rajoittuneita kokonsa suhteen, eikä niillä voi mallintaakuin pieniä alueita, kuten yksittäisiä ratapihoja. On kuitenkin olemassa myös ohjelmia,jotka pystyvät käsittelemään suuriakin liikenneverkkoja, esimerkiksi kokonaisen maanraideliikenneverkoston. (Hovi ja Ronni 1997, Watson 2005.)Markkinoilla on useita erilaisia simulointiohjelmia. Simulointimalli voi olla yleissimulaattoritai tarkoitukseen räätälöity malli. Yleissimulaattorissa ohjelman käyttäjäluo simuloitavan ympäristön ohjelmasta löytyvien käskyjen ja toimintojen avulla.Räätälöidyssä mallissa simulaattori rakennetaan kuvaamaan suoraan haluttuaympäristöä. Räätälöity malli edellyttää ohjelmointia. (Mäkitalo 2000.)Seuraavana on esitelty tarkemmin neljä simulointiohjelmaa, tapaustutkimuksessakäytetty OpenTrack sekä kolme ominaisuuksiltaan OpenTrackia muistuttavaa ohjelmaa:RailSys, RailPlan ja Simu VII. Nämä ovat kaikki signal berth -tason malleja. Tämänjälkeen on esitelty vielä muita, ominaisuuksiltaan OpenTrackista hieman poikkeaviasimulointiohjelmia. Monien tässä esitettyjen ohjelmien kehitystyö jatkuu koko ajan,joten kaikki tiedot eivät välttämättä pidä enää paikkaansa. Joidenkin ohjelmienkehitystyö on saatettu lopettaa, jolloin ohjelma yleensä poistuu käytöstä vähitellen, kunkäyttäjät siirtyvät uusien ja kehittyneempien ohjelmien käyttäjiksi.4.4 Rautatieliikenteen simulointiohjelmistoja4.4.1 OpenTrackOpenTrack on 1990-luvulla kehitetty sveitsiläinen rautatieliikenteen mikrosimulointiohjelma.Ohjelmaa käyttävät useat eri tahot, kuten eri maiden korkeakoulut, rautatieviranomaiset,konsulttiyritykset ja rautateillä operoivat kuljetusyritykset. OpenTracksoveltuu esimerkiksi rautatieverkon infrastruktuurin vaatimusten määrittelyyn, linja- jaasemakapasiteettianalyyseihin, veturien tarkasteluun, aikataulujen pysyvyydenarviointiin sekä erilaisten ohjausjärjestelmien, ongelmatilanteiden vaikutusten,viivytyksien ja energiankulutuksen analysointiin. (OpenTrack 2007.)Simulointiverkkoa voi muokata graafisesti. Jokaisella mallin elementillä on useitaerilaisia ominaisuuksia, kuten pituus, kaltevuus ja huippunopeus eri junatyypeille.Käyttäjä voi luoda ja muokata verkon peruselementtien lisäksi muun muassa vaihteita,opastimia, asemia ja reittejä. Verkon lisäksi OpenTrackiin määritetään jokaisen veturintekniset tiedot kuten esimerkiksi vetokyky, pituus, kiinnitysmekanismi ja voimansiirtotapa.Aikataulutiedossa ovat mukana jokaisen junan käyttämät asemat sisältäen lähtö- jasaapumisajat, vähimmäispysähtymisajat ja kytkennät muihin juniin. Käyttäjä voimuokata aikatauluja tekstitiedostona tai suoraan junien graafisesta aikataulusta. Käyttäjävoi vertailla aikataulutietoa toteutuneisiin tietoihin taulukko- tai graafisessa muodossa.(OpenTrack 2007.)Simuloinnin aikana junat kulkevat aikataulun mukaisesti verkolla. OpenTrack seuraajunien kulkua verkolla ja simulointiajon jälkeen se tuottaa erilaisia kuvaajiasimulointituloksista. Simulointiajot voidaan ajaa yksittäin tai useiden ajojen sarjassa.Jos simulointi toteutetaan usean ajon sarjassa, ohjelma arpoo satunnaisesti kullekinajolle erikseen erilaisia alku- ja asemaviivytyksiä. (OpenTrack 2007.)