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les économies de l'afrique centrale - United Nations Economic ...

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CHAPITRE 4– la mise en œuvre d’une opération pilote sur <strong>les</strong> corridorsDouala-Bangui et Douala-Ndjaména portant sur (i) l’améliorationdu passage <strong>de</strong>s frontières ; (ii) l’institution d’un régime<strong>de</strong> transit ; (iii) l’amélioration <strong>de</strong>s interfaces intermoda<strong>les</strong> ;(iv) la mise en place d’un observatoire <strong>de</strong>s pratiques anorma<strong>les</strong> ;(v) <strong>de</strong>s investissements dans <strong>les</strong> infrastructures routières etferroviaires ; et (vi) <strong>de</strong>s mesures d’accompagnement en matière<strong>de</strong> sécurité routière et <strong>de</strong> prévention contre le VIH/SIDA etle paludisme.Ce programme a bénéficié d’importants appuis financiers <strong>de</strong>s partenairesau développement dont l’International Development Association(IDA), le Fonds africain <strong>de</strong> Développement (FAD), l’Union européenne,la Coopération française, et <strong>les</strong> Fonds arabes, pour un total cumulé <strong>de</strong>493,2 millions <strong>de</strong> dollars répartis entre plusieurs composantes complémentairesdans <strong>les</strong> trois États – Cameroun, RCA et Tchad. Les interventionsont porté sur l’amélioration <strong>de</strong>s infrastructures routières etferroviaires, la fourniture d’équipements pour la facilitation <strong>de</strong>s transports,le renforcement institutionnel <strong>de</strong> la CEMAC et <strong>de</strong>s administrationsnationa<strong>les</strong> <strong>de</strong>s trois pays, l’informatisation du Guichet unique <strong>de</strong>sOpérations du Commerce extérieur <strong>de</strong> Douala (Cameroun), le financementdu tronçon Garoua Boulai – Ngaoundéré, et le bitumage <strong>de</strong> laroute Ayos-Bonis au Cameroun. Des négociations sont en cours avec laCoopération japonaise pour <strong>de</strong>s travaux <strong>de</strong> bitumage en RCA, et leSSATP apporte une assistance couvrant <strong>les</strong> activités du Comité <strong>de</strong> gestion<strong>de</strong>s corridors.Le Programme prévoit également la construction <strong>de</strong> postes frontaliersjuxtaposés entre le Cameroun et le Tchad d’une part, et le Cameroun etla RCA d’autre part, une fois convenu leurs localisations géographiquesrespectives.La CEMAC s’est par ailleurs engagée dans le processus d’opérationnalisationd’un troisième corridor routier Pointe-Noire – Brazzaville –Bangui – N’Djamena, dénommé Corridor n o 13 du PDCT-AC. Lesactions en cours couvrent la réalisation d’une étu<strong>de</strong> relative aux travauxd’urgence nécessaires à l’ouverture au trafic du point <strong>de</strong> passage frontalierCongo – RCA, et sur un programme <strong>de</strong> mise en œuvre du corridor dansson ensemble. L’ouverture <strong>de</strong> ce corridor, dont le tronçon Pointe-Noire– Brazzaville est en cours <strong>de</strong> bitumage, en partenariat avec la Chine,269

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