Piano provinciale di sviluppo e coordinamento territoriale LEROP

I. SITUATIONSSKIZZE I. ANALISI DELLA SITUAZIONE
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felärmeres Heizöl (Senkung des Schwefelgehalts
von 2,5% auf 1,1% im Jahr 1983, auf 0,5% in den
Jahren 1983 bis 1985 und auf 0,3% ab 1985) und
die zunehmende Methanisierung sank der Gehalt
an Schwefeldioxid (SO 2 ) von rd. 400 Mikrogramm/m³
1971 auf 29 Mikrogramm/m³ 1989. Auch
bei Fluor und Chlorwasserstoff ist ein starker
Rückgang festzustellen, der auf den Einsatz effizienter
Abscheideanlagen zurückzuführen ist.
Besorgniserregend ist jedoch die durch den motorisierten
Verkehr bedingte Zunahme an Schadstoffbelastungen
in den Städten. So treten die
höchsten Belastungen durch Stickstoffdioxidimmissionen
mit einem Jahresmittelwert von 32 Mikrogramm/m³
(1989) in Bozen auf, gefolgt von Sterzing
(28 Mikrogramm/m³), Bruneck (20 Mikrogramm/m³)
und Meran (18 Mikrogramm/m³).
Zunehmende Tendenz verzeichnet die Ozonbelastung.
Sowohl in den Städten als auch im ländlichen
Gebiet können insbesondere in strahlungsreichen
Schönwetterperioden während der Sommermonate
wirkungsrelevante Ozonkonzentrationen auftreten
infolge der Reaktion von Vorläufersubstanzen wie
Stickoxide und Kohlenwasserstoffe (Verkehr!) auf
ultraviolette Strahlen.
zolfo (negli anni dal 1983 al 1985 si è passati dal
2,5% di zolfo all' 1,1% e allo 0,3% dopo il 1985),
nonché la crescente diffusione degli impianti a
metano, hanno consentito una riduzione della
percentuale di anidride solforosa (SO 2 ) dai ca.
400 microgrammi/m³ del 1971 ai 29 microgrammi/m³
nel 1989. Anche per il fluoro e l'acido cloridrico
si registra un forte calo, da ricondursi all'impiego
di impianti di depurazione più efficienti.
E' tuttavia preoccupante l'aumento delle sostanze
tossiche emesse dal traffico motorizzato nelle
città. I valori più alti di emissioni di diossido di
azoto si registrano a Bolzano con un valore medio
annuo di 32 microgrammi/m³, seguito da Vipiteno
(28 microgrammi/m³), Brunico (20 microgrammi/m³)
e Merano (18 microgrammi/m³).
Anche per l'ozono si registra una tendenza all'aumento.
Soprattutto nei periodi estivi di alta pressione
e con maggiore insolazione, sia nelle città
che nelle zone rurali si possono riscontrare notevoli
concentrazioni di ozono dovute dalla reazione
di precursori quali gli ossidi di azoto e gli idrocarburi
(traffico) con i raggi ultravioletti.
6.4 Lärm 6.4 Rumori
Die Lärmbelastung, welcher viele Menschen im
Arbeits- und Lebensbereich ausgesetzt sind, ist im
Zunehmen begriffen. Die stärkste Lärmquelle stellt
der Straßenverkehrslärm, besonders in den Städten
und touristisch stark erschlossenen Gebieten,
dar. Ebenso verursacht die Autobahn und Eisenbahn
besonders in den engen Tälern eine erhebliche
Lärmbelästigung. Erheblich belastet fühlen
sich sodann die Anrainer von Flugplätzen insbesondere
auch durch den Sportflugbetrieb.
Bei neuerrichteten Industrie- und anderen Produktionsbetrieben
treten kaum Beschwerden über
Lärmbelästigung auf. Hingegen gibt es erhebliche
Lärmbelästigungen in Siedlungen, die zu nahe an
Handwerks- bzw. Industriebetrieben oder in der
Nähe von älteren metallverarbeitenden Anlagen
liegen.
Besorgniserregend zugenommen hat der Lärm
innerhalb der Siedlungen und bei größeren Freizeitaktivitäten.
Aus der Verkehrslärmstudie Eisacktal (1989/90)
beispielsweise geht hervor, daß im Untersuchungsgebiet
(Streckenabschnitt Vahrn bis
Waidbruck) insgesamt 15 Areale mit Immissiongrenzwertüberschreitungen
vorhanden sind und
daß der Geländestreifen mit Überschreitungen des
L'inquinamento acustico, al quale molte persone
sono esposte sia nell'ambito del lavoro che domestico,
è in aumento. Fonte primaria è il traffico
stradale, soprattutto nelle città e nei grandi centri
turistici, mentre anche l'autostrada e la ferrovia
sono fonti di notevole rumore nelle valli. Le persone
che vivono vicino agli aeroporti sono disturbate
soprattutto dall'aviazione sportiva.
I nuovi stabilimenti industriali o produttivi non danno
invece adito a lamentele in merito al livello di
inquinamento acustico. Alti tassi di inquinamento
acustico si registrano invece nelle zone residenziali
troppo vicino alle imprese artigianali e industriali
o nei pressi di stabilimenti metalmeccanici di
meno recente costruzione.
In maniera preoccupante è invece aumentato il
rumore nelle zone residenziali e quello legato alle
varie attività del tempo libero.
Dallo studio sull'inquinamento acustico nella Val
d'Isarco (1989/1990) risulta ad esempio che nella
zona presa in esame (tratto da Varna a Ponte
Gardena) sono presenti complessivamente 15
aree in cui la soglia di immissione viene superata.
La fascia entro la quale si oltrepassa il valore
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Landesgesetz 18. Jänner 1995, Nr. 3 Legge Provinciale 18 gennaio 1995, n. 3