Brasil

Passos; o porto, com Francisco Bicalho; obras que darão
imitação a todo o Brasil, de prestígio econômico, além disso,
pelos cais, docas, e edifícios, estradas. Rio Branco, ministro,
elabora o Tratado de Petrópolis, pelo qual o Brasil, em 1903,
por 2 milhões de libras, adquire à Bolívia a posse do Acre,
povoado por Brasileiros, uti possidetis, território nacional
acrescentado ao país. Em 1904 o rei da Itália resolve contra nós,
dividindo ao meio o território litigioso que nos disputava a
Inglaterra, próximo à Guiana Inglesa, nosso advogado Joaquim
Nabuco. Rio Branco assina com o Colômbia (07), com o Peru
(09), tratados de limites, e, pelo tratado de 09, restitui ao
Uruguai o condomínio de navegação da Lagoa Mirim e Rio
Jaguarão, ato raro de altruísmo internacional.
Miguel Calmon, ministro de 06-09, pela lei do
povoamento do solo, proporciona a maior massa imigratória que
jamais teve o país (quase um milhão de europeus, 927.802
imigrantes de 1906 a 1914, quando o total, de um século, de
1820 a 1920, foi de 3.461.615); pelo serviço de abastecimento
de águas, do Xerém e Mantiqueira, dá ao Rio a boa água que
teve, até um quartel de século depois; pela construção da
Estrada de Ferro do Noroeste do Brasil liga Mato-Grosso à
comunidade nacional, escusando o caminho comprido do Rio da
Prata e Paraná-Paraguai, uma das causas da guerra e à nossa
custa, enriquecimento de vizinhos pelos ônus da campanha
contra o Paraguai: “Seria preciso esperar cem anos!” exclamava
Euclides da Cunha, nas vésperas: mas fê-lo, sem alarde, um dos
nossos raros homens de Estado. As explorações do General
Rondon, para linhas telegráficas, dão o conhecimento da
“Rondônia”, e o serviço de proteção dos índios, como o quisera
José Bonifácio. A “Exposição de 1908”, que celebrou o
Centenário da abertura dos portos (1808) foi um inventário
industrial, e cultural, do Brasil.
Em 1917 o Brasil quebra a neutralidade na
Grande-Guerra, ao lado dos Aliados: as escolas alemãs e