Sprawozdanie Stenograficzne - Sejm Rzeczypospolitej Polskiej

2477. posiedzenie Sejmu w dniu 27 października 2010 r.Projekt ustawy o zmianie ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacjiprzedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe”Poseł Bogusław Kowalskidu. Mówimy o przekazywaniu samorządom dworców.Chciałbym zapytać, jaka konkretnie liczba obecnieistniejących obiektów dworcowych jest tak niskiej kategorii,że może być przekazana samorządom. Prosiłbymo podanie konkretnej liczby. Dziękuję bardzo.Wicemarszałek Marek Kuchciński:Dziękuję bardzo.Proszę o zabranie głosu pana posła KrzysztofaGadowskiego z klubu Platforma Obywatelska.Poseł Krzysztof Gadowski:Dziękuję.Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Chciałbym skierowaćpytanie do przedstawiciela Ministerstwa Infrastruktury.Jaka jest obecnie sytuacja, jeśli chodzio przekazywanie nieczynnych dworców? Wiemy, żesamorządy mają problemy. Jak ministerstwo chce torozwiązać? Czy projekt tej ustawy będzie miał wpływna to, że ta sprawa sprawniej zostanie rozwiązanai że te nieruchomości zostaną również przekazanekolei? Pochodzę z Jastrzębia-Zdroju, stutysięcznegomiasta. Mamy problemy z przejęciem od PKP nawetdróg, które można nazwać publicznymi, bo są jedynymidrogami dojazdowymi do posesji osób prywatnychi nie tylko. Kolej ma problemy z przekazaniemtych dróg, nie mówiąc o wiaduktach, które są jedynąprzeszkodą do dojazdu TIR-ów i innych samochodówdo stref ekonomicznych. Procedura przekazania tychnieruchomości przeciąga się i do tej pory nie ma jednoznacznychdecyzji. Bardzo proszę o odpowiedź, czyministerstwo podejmuje jakieś działania w tym zakresie(Dzwonek), żeby sformalizować również podwzględem prawnym tego typu przekazanie nieruchomości.Dziękuję. (Oklaski)Wicemarszałek Marek Kuchciński:Dziękuję panu posłowi.Proszę o zabranie głosu pana posła Jana Kulasaz klubu Platforma Obywatelska.Poseł Jan Kulas:Panie Marszałku! Państwo Ministrowie! WysokiSejmie! Chciałbym wyrazić poparcie dla projektuustawy o zmianie ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacjii prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowegoPolskie Koleje Państwowe. Dobrze, że rozważamydzisiaj ten projekt ustawy, bo sprawy są rzeczywiściepilne. Jak powiedziała pani poseł sprawozdawca,chodzi o dokończenie procesu restrukturyzacji,chodzi w dużej mierze o unowocześnienie linii kolejowychi wejście na pole gospodarki rynkowej. Mieszkamw Tczewie, mieście, które do niedawna miałoopinię miasta kolejarzy, miasta kolejowego. Jestemprzekonany, że kolej powinna odgrywać większą rolęw życiu i Tczewa, i Pomorza, a także kraju. W tymsensie mam nadzieję, że ta ustawa przybliża nas douatrakcyjnienia, wzmocnienia działalności linii kolejowych.Ponieważ rozmawiamy jednak o kwestiachwłasnościowych, finansowych, moje pierwsze pytaniedotyczy – i prosiłbym o odpowiedź pisemną – finansów,wyceny majątku, szczególnie dworców, którebędą przekazywane gminom. Czy ta wycena wszędziezostała dokonana?Po drugie, czy istnieją obecnie mechanizmy finansowe,jeżeli chodzi o samorządy terytorialne i GrupęPKP? Gdyby samorządy terytorialne były bardziejzainteresowane modernizacją infrastruktury kolejowej(Dzwonek), a szczególnie dworców kolejowych,których jest w skali kraju 2144, to jestem przekonany,że w niektórych przypadkach, a może nawetw większości przypadków, samorządy gminne byłybyzainteresowane partycypacją w podniesieniu rangi,znaczenia i unowocześnieniu dworców kolejowych.Czy istnieją w tym zakresie wystarczające zachętyfinansowe? Dziękuję za uwagę.Wicemarszałek Marek Kuchciński:Dziękuję.Proszę o zadanie pytania pana posła Jacka Kowalika,Sojusz Lewicy Demokratycznej.Poseł Jacek Kowalik:Panie Marszałku! Wysoka Izbo! W związku z nowelizacjątej ustawy odnoszę wrażenie, że PKP SAw większości przypadków nie były do tej pory dobrymgospodarzem swoich obiektów. Chodzi szczególnieo dworce kolejowe, poprzez które potencjalny podróżnyma pierwszy kontakt z danym miastem czy z miejscowością.Pani poseł sprawozdawca podała liczbędworców kolejowych. Wiem, że sporo samorządów,widząc niszczejące dworce, jest zainteresowanych ichrzeczywistym przejęciem, chcą one stać się właściwymgospodarzem. W związku z tym mam pytanie:Jaka jest dzisiaj skala tego zjawiska? Na pewno wnioskówbędzie coraz więcej i ustawa będzie to umożliwiała.Ile samorządów jest obecnie zainteresowanychprzejęciem dworców i wykonaniem stosownej przebudowyi remontów? Dworzec jest również wizytówkąi umożliwia promocję danej miejscowości. Myślę,że po przejęciu dworców przez samorządy ta wizytówkabędzie bardziej korzystna dla kolei i dla mieszkańców.Dziękuję bardzo. (Oklaski)