2 > Methodische Grundlagen

3 > Emissionen in die Luft 87
3.8.2 Normierung
Eine Charakterisierung wird (mangels gesicherten Grundlagen) nicht durchgeführt.
PM2.5–10 und PM2.5 sind Untergruppen mit demselben umweltpolitischen Ziel.
Daher ist der Normierungsfluss für die gesamten PM10, wie auch für die Untergruppen
PM2.5–10 und PM2.5 identisch mit dem aktuellen Fluss von PM10.
3.8.3 Gewichtung
Die Datenlage bei den PM10-Frachten konnte gegenüber Brand et al. (1998) wesentlich
verbessert werden. Der aktuelle Fluss von 22’000 t/a basiert auf dem BUWAL
Bericht SRU 379 (BUWAL 2005d). Die PM10-Emissionen aus Abrieb und Aufwirbelung
sind schwierig zu quantifizieren. Laufende Forschungsprojekte sollten diese
Beurteilungsgrundlagen mittelfristig weiter verbessern. Die vorliegenden Emissionsschätzungen
von PM10 aus Abrieb und Aufwirbelung dürften mit Ausnahme des
Strassen- und Schienenverkehrs systematisch zu hoch sein. Da die Aktualisierung auf
Schätzwerten beruht, verbleibt hierzu eine gewisse Unsicherheit.
Für primäres PM2.5 gibt es noch kaum Emissionsbilanzen. BUWAL UM 169 (BU-
WAL 2003d, Tab. 13) enthält, basierend auf Immissionsmessungen, Emissions-Schätzungen
für 2000 (13’332 t) und 2010 (12’158 t, mit «Business as usual»-Szenario). Als
aktueller Fluss für 2005 wird das Mittel, 12’745 t für primäres PM2.5, übernommen.
Der aktuelle Fluss für PM2.5–10 ergibt sich aus der Differenz der Jahresfrachten für
PM2.5 und 10 und beträgt 9255 t.
Die LRV (Luftreinhalteverordnung) enthält seit 1. März 1998 Immissionsgrenzwerte
für PM10 (Jahresmittelwert 20 µg/m³; 24-h-Mittelwert 50 µg/m³). Diese wurden auf
Empfehlung der Eidgenössischen Kommission für Lufthygiene aufgrund der gesundheitlichen
Auswirkungen der Feinstaubbelastung aufgenommen (BUWAL 1996b). Gemäss
BUWAL (2005d) beträgt das Emissionsziel ca. 12’000 Tonnen PM10 pro Jahr.
In der Schweiz gibt es keinen Grenzwert für PM2.5. Als Untergruppe von PM10 kann
darauf jedoch das gleiche Ziel angewendet werden, d.h. der kritische Fluss beträgt
6952 t/a.
Auch für die Fraktion PM2.5–10 wird das Reduktionsziel von PM10 herangezogen,
d.h. der kritische Fluss beträgt beläuft sich auf 5048 t/a.
Aktueller Fluss
Kritischer Fluss