2 > Methodische Grundlagen
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Methode der ökologischen Knappheit – Ökofaktoren 2006 BAFU 2009 90<br />
sowie wirtschaftlich Tragbare zur Reduktion der Emissionen verlangt werden, das<br />
heisst das Vorsorgeprinzip (Kap. 2.2.3) angewendet werden.<br />
Basierend auf früheren Publikationen und neueren Erkenntnissen, sollten die Dieselrussemissionen<br />
in der Schweiz unter Anwendung des Vorsorgeprinzips auf weniger als<br />
500 t/a reduziert werden können, was vor allem durch den Einsatz von Partikelfiltern<br />
bei Dieselmotoren erreicht wird 10 . Das Vorsorgeprinzip gilt dabei unter folgenden<br />
Annahmen als erfüllt:<br />
1. EURO5/6 für Emissionen der Strassenfahrzeuge (Lkw, Pkw, Busse) gemäss Vorschlag<br />
UBA «Future Diesel» bzw. Elimination der Dieselrussemissionen im Strassenverkehr<br />
mit Hilfe von Partikelfiltern<br />
2. Ausrüstung von 40 % 11 der Baumaschinen mit Partikelfiltern gemäss Anforderungen<br />
BUWAL-Baurichtlinie.<br />
3. Senkung der Dieselrussemissionen aus Baumaschinen, Landwirtschaft, Forstwirtschaft<br />
und Industriegeräten entsprechend EU-Richtlinie 2004/26/EG (EU3B)<br />
4. Der Partikelfilter kommt bei der Landwirtschaft, der Forstwirtschaft und bei Industriegeräten<br />
nur in Einzelfällen zum Einsatz, da der Emissionsstandard bezüglich Partikel<br />
auch ohne entsprechenden Filtereinsatz erreichbar wird<br />
Da die EU-Richtlinie mit dem EU3B-Standard strenge Vorgaben macht, nehmen auch<br />
ohne Partikelfilterpflicht die Dieselrussemissionen aus Land- und Forstwirtschaft stark<br />
ab. Insbesondere bei grösseren Maschinen (>56 kW) wird die Reduktion der Partikelemissionen<br />
um einen Faktor 50 gegenüber heute vorgeschrieben. Zudem eliminieren<br />
die Partikelfilter in den übrigen Emissionsbereichen die Dieselrussemissionen zu 99 %<br />
und mehr. Daraus ergibt sich der erreichbare kritische Fluss von 450 t/a.<br />
3.9.4 Ökofaktor für Dieselruss (EC)<br />
Tab. 24 > Ökofaktor für Dieselruss in UBP/g Dieselruss<br />
Anzuwenden wenn die Sachbilanz entsprechend korrigierte PM10 und PM2.5 Daten enthält.<br />
Situation 2006<br />
Q Bemerkungen Situation 1997<br />
Normierung (t Dieselruss/a) 3'400 B<br />
Aktueller Fluss (t Dieselruss/a) 3'400 B Abgeleitet aus BUWAL (2001b) und<br />
aktualisiert<br />
-<br />
Kritischer Fluss (t Dieselruss/a) 450 a Vorsorgeprinzip -<br />
Gewichtung (-) 57.1<br />
Ökofaktor (UBP/g Dieselruss) 17'000 -<br />
Q = Datenqualität; Erläuterung siehe Kap. 2.4<br />
10 Persönliche Mitteilung, H. Jenk, BAFU, 22. Februar 2005<br />
11 Anteil an partikelfilterpflichtigen Baustellen in der Schweiz
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