und Planungsausschuss - Bad Oldesloe

Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr. 110 der
Stadt Bad Oldesloe
Seite 13
Proj.Nr.: 13079
• Betrieb der haustechnischen Anlagen (Lüftungen, Kühlaggregate etc.);
Die maßgebenden Emissionsquellen durch den Betrieb der Tankstellen und der Tankstellenshops
sowie der dazugehörigen Servicebereiche mit Luftdruckstation und Münzstaubsauger
werden durch die folgenden Bereiche zusammengefasst:
• Pkw- und Lkw-Fahrten auf dem Betriebsgrundstück;
• Stellplatzgeräusche (Türenschlagen, Motorstarten, etc.);
• Bereich Zapfsäule (Parkgeräusche, Türenschlagen, Zapfgeräusche usw.);
• Bereich Parken (Shopkunden);
• Bereich Luftstation;
• Bereich Ein- und Ausfahrt (Hupen, „Kavalierstart“, usw.);
• Anliefergeräusche: Anlieferungen von Auto-Kraftstoffen durch Tankwagen;
• Anliefergeräusche: Anlieferungen von Shopwaren durch Lkw (>= 3,5 t), Be- und Entladegeräusche,
dieselbetriebenes Kühlaggregat.
Die maßgeblichen Emissionsquellen durch den Betrieb der Pkw-Waschanlagen und des
SB-Waschbereiches sind gegeben durch:
• Pkw- Zu- und Abfahrten zur Portalwaschanlage;
• Wartebereich und Vorwaschplatz;
• SB-Waschboxen (Hochdruckreiniger);
• Wasch- und Trockengeräusche der Portalwaschanlagen.
Alle weiteren Quellen sind gegenüber den oben genannten nicht pegelbestimmend und
werden daher vernachlässigt.
Die Ermittlung der Emissionen der Pkw-Fahrten orientiert sich gemäß Parkplatzlärmstudie
an den Werten der RLS-90 [8]. Dabei wird eine Geschwindigkeit von 30 km/h zugrunde
gelegt.
Für die Lkw-Fahrten auf Betriebsgeländen wird ein aktueller Bericht der Hessischen Landesanstalt
für Umwelt [12] herangezogen. Für einen Vorgang pro Stunde und eine Wegstrecke
von 1 Meter wird der Studie entsprechend von einem Schallleistungsbeurteilungspegel
von 63 dB(A) ausgegangen. Für Rangierfahrten wird gemäß [12] ein Schallleistungspegel
angesetzt, der um 5 dB(A) oberhalb des Fahrgeräusches von Lkw auf Betriebsgeländen
liegt.
Die Ermittlung der Geräusche durch den Stellplatzlärm erfolgte gemäß der aktuellen Fassung
der Parkplatzlärmstudie [10]. Bei der Quellenmodellierung für die Pkw-Stellplätze
wurde das getrennte Verfahren nach Abschnitt 8.2.2 verwendet. Der Parkplatzsuchverkehr
und der Durchfahranteil zwischen den Teilflächen sind gesondert in Form vom Linienquellen
zu erfassen. Zur sicheren Seite wird angenommen, dass für alle Kunden der
LAIRM CONSULT GmbH 28. Mai 2013 13079_bericht.docx
gedruckt: 28. Mai 2013