und Planungsausschuss - Bad Oldesloe

Anlage: Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr.
110 der Stadt Bad Oldesloe
XIX
Proj.Nr.: 13079
Sp 1
2 3 4 5 6 7 8 9 10
relativer Schallpegel (auf 0 dB(A) normiert)
Ze
Vorgang
31,5 Hz 63 Hz 125 Hz 250 Hz 500 Hz 1 kHz 2 kHz 4 kHz 8 kHz
dB(A)
Pkw-Anfahrten
1 parkfahr (Tankstellenlärmstudie
-8 -6 -14 -9 -9 -9 -11 -18
1991)
Parken an P+R-Anlagen,
2 parkpr
arithm. Mittel (aus
Tankstellenlärmstudie
-14 -12 -15 -9 -6 -6 -8 -14
abgeleitet)
3 lkfahrt
Lkw-Fahrt, mittlere
Drehzahl (1500 min-1)
-24 -14 -12 -7 -4 -5 -12 -17
(Ladelärmstudie 1995)
4 lkladep
LKW-Verladung (Paletten)
(Erfahrungswerte / eigene -33 -24 -10 -4 -7 -9 -13 -19 -25
Messungen)
5 lkkuhld
Kühlaggregat LKW
(Dieselbetrieb)
(Erfahrungswerte / eigene
-38 -19 -14 -10 -6 -4 -8 -13 -22
Messungen)
6 einaus
Ein- und Ausfahrtbereich
Tankstelle
(Tankstellenlärmstudie
-112 -56 -39 -28 -26 -2 -9 -6 -21
1999)
7 zapf
Zapfsäule
(Tankstellenlärmstudie -92 -26 -16 -13 -7 -5 -7 -9 -15
1999)
8 muenz
Münzsauger
(Tankstellenlärmstudie -48 -30 -21 -13 -9 -4 -6 -8 -14
1999 abgeleitet)
9 wasch
Waschanlage
(Tankstellenlärmstudie -51 -30 -21 -17 -11 -7 -7 -5 -7
1999)
10 luft
Luftstation
(Tankstellenlärmstudie -97 -32 -21 -16 -10 -6 -7 -5 -13
1999 abgeleitet)
Lüfter (typisches
11 radvent
Spektrum)
-24 -14 -12 -7 -4 -5 -12 -17
A 2.2.11 Abschätzung der Standardabweichungen
Im Folgenden werden die Standardabweichungen σ der Quellen abgeschätzt. Für jede
Quelle sind verschiedene Fehler wie z.B. in den Belastungsansätzen (Verkehrszahlen),
den Schallleistungspegeln, der Quellenmodellierung, der angenommenen Fahrwegslängen
und Geschwindigkeiten und damit der Einwirkzeiten etc. zu berücksichtigen. Sofern
die Einzelfehler statistisch voneinander unabhängig sind, kann der Gesamtfehler als Wurzel
aus der Summe der Quadrate der Einzelstandardabweichungen berechnet werden.
LAIRM CONSULT GmbH 28. Mai 2013 13079_bericht.docx
gedruckt: 28. Mai 2013