Als die Teilchen laufen lernten - Pedro Waloschek Homepage
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Ein wichtiges Detail muß ich aber hier noch hervorheben. Mit<br />
der Driftröhre hatte man zum ersten Mal ein Beschleunigungssystem<br />
zur Verfügung, das auf beiden Seiten, also beim Eintritt und<br />
beim Austritt der <strong>Teilchen</strong>, auf Erdpotential liegt, und trotzdem auf<br />
<strong>die</strong> <strong>Teilchen</strong> genauso wirkt, wie wenn darin ein starkes elektrisches<br />
Gleichspannungsfeld vorhanden wäre. Diese Tatsache ist keineswegs<br />
trivial. Man könnte sogar naiv erwarten, daß beim Umpolen<br />
der Spannung an der Driftröhre <strong>die</strong> darin fliegenden <strong>Teilchen</strong><br />
wieder abgebremst werden, was also ganz klar nicht der Fall ist.<br />
Nachdem ich bewiesen hatte, daß solche, auf beiden Seiten<br />
geerdete Strukturen, in denen sogar mehrmals beschleunigt wurde,<br />
prinzipiell realisierbar sind, wurden noch viele andere Systeme<br />
ähnlicher Art erfunden. Über einige davon möchte ich später noch<br />
etwas erzählen.<br />
Genaue Nachbildungen meiner kleinen Aachener Anlage stehen<br />
heute in verschiedenen Museen, und zwar im Deutschen<br />
Museum (München), im Deutschen Röntgenmuseum in Remscheid<br />
(Lennep), im Norwegischen Radiumspital in Oslo, im<br />
Norwegischen Technischen Museum (Oslo), im Technorama der<br />
Schweiz in Winterthur und in der Smithsonian Institution, Washington<br />
DC, USA.<br />
Die Nachbildungen sind allerdings etwas schöner als das von<br />
mir in Aachen gebaute Original. Diese Modelle (sie sind mit<br />
einigen Ergänzungen sogar funktionsfähig) wurden 1982 in der<br />
Werkstatt des Radiumspitals in Oslo hergestellt. Den Bau hatte<br />
nämlich mein Freund, der Physiker Olav Netteland, angeregt, der<br />
dort arbeitete. Er hat aber vor dem Beginn der Arbeiten einen<br />
schweren Schlaganfall erlitten. So haben wir erst versucht, <strong>die</strong><br />
Modelle bei BBC in Baden bauen zu lassen, was sich aber als viel<br />
zu teuer erwies. Schließlich wurden sie dann von einem Lehrling im<br />
Radiumspital Oslo angefertigt, genau nach meinen Anweisungen.<br />
Die mit hochfrequenter Wechselspannung erregte Driftröhre<br />
war aber tatsächlich <strong>die</strong> große Erfindung. Besonders in Verbindung<br />
mit den daraus entstandenen Ideen zum Zyklotron und zum Syn-<br />
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