1 - Georg-Simon-Ohm Hochschule Nürnberg

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Wämie in Arbeit um, Für gewille Zwecke, namentlich Für k1einereABetriebe,'befi$en 'fie den
Uortheil 'der Rai'lmerrparung, denn Ge bediirfen %einer Herlel- oder Schornfteinanlage. ;
Der Steigerung .des Nirkungsgrades wird bei dieien Marchinen fortwährend grolje Ru$
merkramkeit gewidmet. Im DieCel-Motor werden bereits 28 Prozent der aufgewandten
Mäme in effektiue und 40 Prozent in indizirte Arbeit umgeretjt.
Die Gaskrahärchinen dienten zunährt für die £wehe des kleinen Betriebes. 5; 10;
t5pfeidige Malchinen kennzeichnen den Entwidzelungsgang der erRen 3ahrzehnte. Rllmählich
ftieg die Grölje der leirtungsfähigkeit auf 50 oder 100 PS, neuerdings geht ;
man aber bei der Uerwendung uon Gasmafchinen im Horhofenbetrieb auf den Bau
uon etiua' 1000pferdigen Mafchinen ein. Einige rolcher groljen Marchinen lind bereits
in'Deutldiland im Betrieb, andere in der Ausführung begriffen.
Die Steigerung des Uraftbedürfnilf'es zeitigte relbftueriländlirh auch grolje Dampfmafchinen.
Die mehrtaurendpferdigen Sdiiffsmafchinen, welche, auf [&wankendem Fundament aufgeftellt,
ihre gerammte Rrbeit ununterbrochen tagelang auf die Schraubenwellen über;
tragen, waren nur miSglich durch Uollendung der Marchinen nach der getrieblichen und .
der konftruktiuen Seite rowie auch durch die Uerbelferung der Herftellungsmethoden.
Die Ausbildung der Schiffsmarchine ift gewilfermaaljen ein Maaljftab für die Höhe der
erreichten Stufe; Schiffsmafchinen mit nach Schlick$ 'Patent uollkommen ausgeglichenen
Malfenbewegungen ertheilen den deutlchen Dampfern Geichutindigkeiten, die bisher noch
nicht übertroffen worden find.
Mit dem Fortlchritt im Srhiffsmaichinenbau. hält der landdampfmardiinenbau in der
Herltellung groljer Mafdiinen Für Fabriken, für Radiifche Anlagen, insberondere für.
€lektrizitätsanlagen, für 'Kanalirations- und Walrerwerke gleihen Schritt. Die g~oljen ,
Hüttenbetriebe uerlangten Malchinen uon- groger Stärke und fchnellem Umlauf. Rllen
dieren Anforderungen konnte man nur gerecht werden durch Formuollendung im Ruf- ,
Bau, Güte des Materials und Sorgfalt in der HerRettung.
Die andere Seite des Rrbeitsbegriffs, die Bewegung, die ftetig fleh wiederholende Be:
thätigung der Werkzeuge und Werkftütke, welche bei der Umwandlung d,er,'le@teren
zu handetsmäljig uerwerthbaren Produkten Grundbedingung' ift, prägt [ich' aus in' den
Arbeitsmafdiinen aller Rrt. Rn der Uollendung der Arbeitsmafchinen find zahlreihe
lndultriezweige iti Deutlchland beiheiligt. Durchweg geht das Beftreben dahin, ini
Rrbeitsmafchinenbau nach Möglichkeit den reinen Automatismus zum Rusdru~, zu
bringen. Für uiele Gegenftände iR dies möglich, inrofern die Maf[enfabrikationl die
Gleihartigkeit aller auf ein und derrelben Marchine hergefiellten Produkte uerlangt.
Wenngleich. der Marchinenbau im Rllgemeinen international in, fo bedingen doch
Rnfchauungen der Konftrukteure'und die Gewohnheiten der Arbeiter loutie die äu6ere
Umgebung einen gewiffen, dem UrTprungsland eigenen Typus. .
Die 6ntwidzelung.der Eilen- urld HalAbearbeitungsmafBtinen in Peutrchland hat zwar mandie
Rehnlidikeit mit derjenigen in ande~en Ländern, nlchfsdeftoweniger find Iahlteide BI ronderheiten, namenflich in den Werkzeugen, in der Formgebung, in der Anbringung von
Schutjuonidihin~en, in der €inltapfelung uon Malchinengetriebeti, in der Rüdificht auf die
6eiaohnheiten.und die ioziale Stellung der Arbeiter entfprungen, Das BeRreben im deutfche?
~erlueugmaf$inenbau geht mehr und mehr dahin, die Getriebe und Werkzeuge der Malchk
nen theils zu ihrem eigehen Sch.utje, theils zum Sdiutje-der Arfieiter nach auljen ni verkleiden,
ohne felbl"uerftand1idz die bleifi~ngsfähigkeit der Marhirten darugter leiden zu laffen.
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