1 - Georg-Simon-Ohm Hochschule Nürnberg

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3. Die Rhederei. . . . 1 . . ,
. Solange-im Uerkehr der deutfchen Häfen die fremden Schiffe überwogen - und dies. war
gerade in den erilen Jahren der aufkommenden Dampffchifffahrt nodt erheblich rtärker
als in der früheren Zeit der Segelfchifffahrt der Fall -, blieb der RufCchwung der deut-
[dien Rhederel uerhältnifjmäfjig gering. nur mit einzelnen Sheilen uon Europa unterhielten
deutfche Rheder regelmäfjige Verbindungen. Er0 im Jahre 1847 burde die erile
. rtandige überfeeifdie Cinie durlh die Hamburg -Rmerikanifhe Parketfahrt -Actien: Ijerellf@aFt
mit Segelfdiiffen nah den Vereinigten Staaten uon Amerika eingerichtet, t'858
begann der' norddeutfche Cloyd mit uier Dampfern feine Fahrten. nodz in den feaziger
Jahren miijlang die Gründung einer regelmäijigen Linie nah Südamerika. Cril Anfangs
der fiebziger Jahre trat die Hamburg-Südamerikanirche Linie ins Xeben.
Um 1800 roll Peutfdztand 200 000 Rege-Tons Seefchiffsraum gehabt haben
- 1867 - - 200000 - - - -
I Um -187 1 befaCj es t 50 Dampfflhiffe mit 82 000 Reg.-Ions und 4 350 Segelfchiffe mit
8 ,
900 000 Reg.-Tons.
Die Dcimpffchiffstonne gleidi drei Segelfdiiffstonnen geletjt, ergab dies eine Transportteiftungsfähigkeit
uon 1 228 000 Rege-Tons, Bis Zum t . Januar 't 899 haben iich diefe
zahlen uermehrt auF:
2 490 Segelfchiffe mit 60 t 16 t Rege-Tons
1 223 Dampffhiffe - 1038 4d0 -
[bergt Diagramm 8). Dies ergiebt eine Transportlei~ungsfähigk'eit von 3 21 6.000 Sonnen
(Radi dem neuen Uermelungsuerfahren). Berü&iichtigt man. die t 895 erfolgten Permefrungsänderungen,
aie die heutigen Tonnagezahlen für Segelfdiiffe. um 5, für Dampffhiffe
Um fall t8 Prozent gegen früher zu niedrig erfcheinen laffen, fo ergiebt .fich eine
Steigerung der Transportleiftungsfähigkeit der deutfchen Handelsflotte Von 355 Prozent*
nie ,Steigerung der Leiftungsfahigkeit ilP aber in Mahrheit noch uiel gröger, weil d\e
technikhen 'Fortfchritte der neuzeit eine erheblidle Uergroterung der 6efhwindigkelt
und trotjdem .eine Uerminderung des von den Kohlen, beanfpruchten Raumes £ur fokle
gehabt haben, fo da8 eine erheblich uergrötjerte Fiusnutjungsfähigkeit uorliegt.
, Der Schwerpunkt der deutfhen Rhederei ift heute uon der .Oilfee uol?hommen in die
?ordfee übergegangen. Uon der gerammten deutfchen Flotte befitjt:
Hamburg , , . . ,. . ,690 Schiffe mit 267 1 86 Reg,'-Tons, dauon Dampflchiffe 392 mit
542 200 Rege-Tons,
Bremen ... ... 511 - - 556 665 - - Pampffchiffe 225 mit
285 500 Reg.-Tons,
beide iufammen . i 202 - , - 1323851 " - - DampfriAiffe 617 mit
4 .
. 82'1 706 Reg.-Tons;
das find 33 Prozent .der gerammtens ~andklsflotte, .8t 'Prozent derLSonnage;. 50 W~zent
der gerammten Dampferflotte, 79 Prozent der gerammten Dampfertonnage.
Unter dieien Sdtiffm befinden fi& die grölten Ozeapriefen. Deutfihlbiland befibf übet'
zwanzig Dampfer uon mehr als 10 000 t, mehr als 'irgend eine nation der Erde.
der 'älteren ZeiY i.uak die Rhederei im Wefentlichen Kleinbetrieb. Die ,einzelnen Schiffe
befanden lidt .in den Handen eines oder. niehrerer Rheder. 'Heute in die Hinneigun9
rum%~r~q- oder .Riefenbetrieb immer [tärker. - t 886. gab es em okr grbbfDampffchi@fahrt5-
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