document de travail - Université de la Nouvelle-Calédonie
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pêche (fishing mooring) et bouées <strong>de</strong> jour (day mooring) ont été installées, et <strong>de</strong>s cartes ont été<br />
éditées pour informer <strong>la</strong> communauté <strong>de</strong> p<strong>la</strong>isanciers <strong>de</strong> l’emp<strong>la</strong>cement <strong>de</strong>s bouées. En 2005, un<br />
système d’ancrage supplémentaire a été installé pour sécuriser les bateaux en cas <strong>de</strong> cyclone<br />
(hurricane anchoring system). Ce système permet aux propriétaires <strong>de</strong> sécuriser leur bateau et évite<br />
qu’ils ne les p<strong>la</strong>cent dans les mangroves pour les abriter. Avec une recru<strong>de</strong>scence <strong>de</strong>s cyclones, les<br />
écosystèmes <strong>de</strong> mangroves sont directement menacés par les nombreuses chaînes et les lignes<br />
attachées pour abriter les bateaux dans ces milieux pendant les tempêtes (ESRI 2006). Outre son<br />
intérêt pour <strong>la</strong> protection <strong>de</strong>s récifs et <strong>de</strong>s mangroves contre les dégradations, le réseau d’amarrage<br />
est aussi un outil financier extrêmement performant pour le programme <strong>de</strong> conservation marine du<br />
parc. Les revenus issus <strong>de</strong>s droits d’amarrage ont généré plus <strong>de</strong> 200 000 dol<strong>la</strong>rs américains en 2002<br />
et ont permis au parc d’être complètement autofinancé (Abott, WRI).<br />
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