- Pièce G - Etude d'Impact - Participation de la CUB et de ses ...

________________________ Antea Group ________________________
SEM Mont-des-Lauriers – Projet CASCADES DE GARONNE à Lormont (33)
Etude d’impact – Rapport n° 59932
MESURES DU PPA de l’agglomération bordelaise
MESURE 7.1 – Intervenir pour réduire les émissions
- Renforcer toutes les actions locales visant à réduire les émissions des précurseurs de
l’ozone : NO x et COV
- Mettre en application l’article 15 du décret du 25 mai 2001 relatif au PPA, pour les
installations de combustion de plus de 400 kW identifiées
- Appliquer les recommandations émises par le Conseil Supérieur d’Hygiène Publique
de France pour les futurs parkings et lors du renouvellement des contrats
d’exploitation
MESURE 7.2 – Sensibiliser pour changer les comportements
- Demander aux grandes entreprises et aux collectivités de diffuser une information
périodique
sur l’impact des comportements individuels sur la pollution atmosphérique
(covoiturage, réduction de la vitesse, etc.)
Tableau 23 : Principales mesures du PPA de l’agglomération Bordelaise, en relation avec
le projet
4.12.2.3. Mesure de la qualité de l’air ambiant
La qualité de l'air sur l'ensemble de la région Aquitaine est surveillée par l'association
AIRAQ. La station de mesure la plus représentative de la zone d’étude est celle de Floirac
(station urbaine de fond dont le voisinage est du même type que celui du parc de
l’Ermitage) située à 3,5 km au sud-est.
Sur cette station, l’AIRAQ suit en particulier les oxydes d’azote (NO 2 , NO x ), le SO 2 ,
l’ozone, ainsi que les particules (PM10). Une synthèse des résultats en moyenne
annuelle sur l'année 2009 est donnée dans les tableaux suivants. Il ressort de ces
résultats que les critères nationaux de la qualité de l’air (en moyenne annuelle) n’ont
pas été dépassés en 2009.
Les mesures de la qualité de l’air en Aquitaine en 2009 issues du rapport annuel de
l’AIRAQ 2009 montrent un bilan mitigé. Les concentrations en dioxyde d’azote sont
globalement en baisse sur les stations de fond depuis 2000, les teneurs en dioxyde de
soufre sont en dessous des limites de quantification pour la plupart des stations et les
teneurs en monoxyde de carbone poursuivent leur baisse à proximité des axes de
circulation automobile. Par contre, les teneurs en ozone et particules en suspension sont
en hausse par rapport aux années précédentes.
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