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- Pièce G - Etude d'Impact - Participation de la CUB et de ses ...

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SEM Mont-<strong>de</strong>s-Lauriers – Proj<strong>et</strong> CASCADES DE GARONNE à Lormont (33)<br />

<strong>Etu<strong>de</strong></strong> d’impact – Rapport n° 59932<br />

Figure 6 : Types d’éc<strong>la</strong>irages prévus pour les chaussées <strong>et</strong> les trottoirs<br />

Certains ouvrages pourront êtres mise en valeur <strong>de</strong> nuit par un éc<strong>la</strong>irage localisé <strong>de</strong>s<br />

faça<strong>de</strong>s. C<strong>et</strong> éc<strong>la</strong>irage sera adapté <strong>et</strong> respectueux <strong>de</strong> l’environnement.<br />

3.2.6. Principes <strong>de</strong> gestion <strong>de</strong>s déch<strong>et</strong>s<br />

Les déch<strong>et</strong>s soli<strong>de</strong>s produits par les divers aménagements du proj<strong>et</strong> (hôtel-restaurant,<br />

logements, centre aqualudique, bureaux, commerces, <strong>et</strong>c.) seront collectés par les<br />

services <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>CUB</strong> <strong>et</strong> éliminés selon les filières r<strong>et</strong>enues.<br />

3.2.7. Accès au site<br />

L’accès au site se fera notamment par les voiries routières existantes. La mise en service<br />

prévue en 2012 du futur Pont Baca<strong>la</strong>n-Basti<strong>de</strong> perm<strong>et</strong>tra un accès facilité <strong>de</strong>puis <strong>la</strong> rive<br />

gauche <strong>et</strong> Bor<strong>de</strong>aux.<br />

L’accès en bicycl<strong>et</strong>te, favorisé par <strong>la</strong> mise en p<strong>la</strong>ce par <strong>la</strong> ville <strong>de</strong> Bor<strong>de</strong>aux <strong>de</strong> vélo en<br />

libre service, constitue une alternative intéressante.<br />

L’entrée du site correspond à l’arrêt <strong>de</strong> bus Lissandre qui perm<strong>et</strong>tra <strong>de</strong> drainer les<br />

visiteurs bor<strong>de</strong><strong>la</strong>is <strong>et</strong> les touristes non motorisés.<br />

Un service <strong>de</strong> <strong>de</strong>sserte par bateaux-bus pourra, le cas échéant, compléter à l’avenir<br />

l’éventail <strong>de</strong>s possibilités d’accès. Un arrêt <strong>de</strong> <strong>la</strong> « nav<strong>et</strong>te du fleuve » est en eff<strong>et</strong> prévu<br />

dans le cadre du P<strong>la</strong>n Garonne (environ 265 000 voyageurs /an).<br />

La disposition <strong>de</strong>s voiries <strong>et</strong> parkings du proj<strong>et</strong> a pour objectif d’imposer au public <strong>de</strong><br />

stationner les véhicules en zone basse afin <strong>de</strong> préserver <strong>la</strong> vocation piétonnière du site<br />

en liaison avec le parc <strong>de</strong> l’Ermitage.<br />

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