- Pièce G - Etude d'Impact - Participation de la CUB et de ses ...

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SEM Mont-des-Lauriers – Projet CASCADES DE GARONNE à Lormont (33)
Etude d’impact – Rapport n° 59932
5.10.4. Impacts du projet sur les niveaux sonores
5.10.4.1. Méthode d’évaluation
L’évaluation de l’impact sonore du projet a été réalisé à l’aide de modélisations
numériques (logiciel Urbanistic Noisemap développé par Tisseyre + Associés).
Ce logiciel simule la propagation du bruit en extérieur à partir de maquettes 3D, sur la
base des équations de propagation acoustique en champ libre et de la loi de réflexion
diffuse. Il tient compte également de l’absorption de l’air. Les résultats sont obtenus par
une technique de calcul basée sur les éléments finis. Cette technique de calcul appliquée
à l’environnement permet d’intégrer la topographie exacte du terrain et la morphologie
exacte de l’ensemble des bâtiments y compris les détails architecturaux si nécessaire.
Seules les formes des parois n'influant pas sur le mode de propagation acoustique sont
négligées.
5.10.4.2. Résultats et conclusion
Les résultats obtenus sont présentés dans le tableau ci-dessous.
Sources
Niveau de
puissance
acoustique Lw
dB(A) (*)
Distance limite de
propriété la plus
proche (m)
Niveau sonore en
limite de propriété
dB(A)
Terrasse restaurant 80 120 30
Cascades 80-85 90 38
Funiculaire rame 80 85 33
Funiculaire machine 90 85 43
Surverse 75 100 27
Geyser 90 150 37
Commerces 80 70 35
(*) Les valeurs de puissance acoustique sont des valeurs issues de notre base de
données. Valeurs maximales atteintes sans traitement acoustique
Tableau 30 : Résultats d’évaluation de l’impact acoustique du projet
Au niveau de l’autre rive de la Garonne située à environ 800 m, les niveaux sonores
seront inférieurs de 15 à 18 dB(A) à ceux annoncés ci-dessus donc très largement endessous
du bruit ambiant existant à ce niveau à l’heure actuelle.
Les riverains situés au-dessus du site (à l’est) sont à des distances supérieures à celles
énoncées dans le tableau et bénéficient en plus d’un effet d’écran apporté par le relief.
Les futures voies créées dans le cadre de ce projet seront des voies de desserte générant
des critères de niveau sonore de 47 dB(A) de jour et 37 dB(A) de nuit. Ces dernières ne
modifieront donc pas les composantes sonores présentes actuellement chez les
riverains.
Aucune des sources sonores liées aux activités du site ne viennent dépasser les critères
de niveaux sonores maximums admissibles, de jour et de nuit en limite de propriété.
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