- Pièce G - Etude d'Impact - Participation de la CUB et de ses ...

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SEM Mont-des-Lauriers – Projet CASCADES DE GARONNE à Lormont (33)
Etude d’impact – Rapport n° 59932
5. Analyse des effets du projet sur l’environnement et
mesures compensatoires
5.1. Conformité du projet aux documents d’urbanisme
L’emprise du projet est localisée en zone UDc 1 (partie basse) et N3 (partie haute)
dédiées respectivement aux zones urbaines de tissu diversifié, de secteur d’habitat
collectif ou groupé, et aux zones naturelles destinées à l'accueil des équipements
d'intérêt collectif.
Le projet partie haute est intégré dans la modification n°5 du PLU qui autorisera dans la
zone naturelle N3 20 000 m² d’espace constructible correspondant aux aménagements
prévus (hôtel-restaurant, centre aqualudique, galerie commerciale).
Le projet est par conséquent compatible avec les documents d’urbanisme.
5.2. Impacts sur les voies de communication
5.2.1. Impacts sur l’ouvrage du viaduc ferroviaire
La voie nord du projet permettra de desservir le parc de l’Ermitage et la partie haute de
l’opération (centre aqualudique / commerces / hôtel-restaurant). Elle se greffera sur le
quai Elisabeth Dupeyron après passage sous les arches du viaduc ferroviaire.
La voie sud permettra de desservir les bureaux, les logements et des aires de
stationnement, sans limitation de gabarit depuis la rue Gabriel Dedieu. En remontant
vers le nord, cette voie se terminera par un mini-giratoire entre le Chemin de Lissandre
et la voie sud, avant passage sous les arches n°19 (accès à créer) et 21 du viaduc
ferroviaire, puis liaison avec le quai Elisabeth Dupeyron.
Les connexions des voiries du projet au quai Elisabeth Dupeyron seront réalisées à
faibles vitesse du fait du passage sous le viaduc ferroviaire et du tracé du quai Elisabeth
Dupeyron. Les risques pour la circulation routière seront donc limités.
On notera de plus dans le cadre du projet la réalisation de cheminements piétons au
niveau des arches du viaduc ferroviaire non ouvertes à la circulation routière. Ces accès
permettront de rejoindre, tout comme la voirie nord du projet, le parc de l’Ermitage et
l’ensemble des aménagements réalisés dans le cadre du projet.
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