30.08.2014 Views

- Pièce G - Etude d'Impact - Participation de la CUB et de ses ...

- Pièce G - Etude d'Impact - Participation de la CUB et de ses ...

- Pièce G - Etude d'Impact - Participation de la CUB et de ses ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

________________________ Antea Group ________________________<br />

SEM Mont-<strong>de</strong>s-Lauriers – Proj<strong>et</strong> CASCADES DE GARONNE à Lormont (33)<br />

<strong>Etu<strong>de</strong></strong> d’impact – Rapport n° 59932<br />

Les <strong>la</strong>vages <strong>de</strong>s filtres à sable seront réalisés à l'air <strong>et</strong> à l'eau, ce qui apporte une bien<br />

meilleure efficacité <strong>et</strong> une moindre consommation d’eau. Un suppresseur perm<strong>et</strong>tra le<br />

décolmatage à l'air <strong>de</strong>s filtres. Les eaux <strong>de</strong> <strong>la</strong>vages (120 m 3 , 4 fois par semaine)<br />

rejoindront le réseau d’eaux usées domestiques après écrêtage <strong>de</strong>s débits (débit <strong>de</strong><br />

fuite limité à 0,6 l/s).<br />

3.2.1.8. Parvis<br />

Le parvis fera <strong>la</strong> transition entre le viaduc ferroviaire constituant l’entrée dans le site<br />

pour les visiteurs en partie basse <strong>et</strong> le centre aqualudique en partie haute. Il sera bordé<br />

au nord par un bâtiment <strong>de</strong> commerces, puis un parking <strong>et</strong> <strong>la</strong> voie d’accès au parc <strong>de</strong><br />

l’Ermitage <strong>et</strong> à <strong>la</strong> partie haute du proj<strong>et</strong>. Au sud, il sera également bordé par un<br />

bâtiment <strong>de</strong> commerces, puis un parking pour les visiteurs <strong>et</strong> les aménagements <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

partie basse (bureaux, logements).<br />

Dans sa partie est, du fait <strong>de</strong> <strong>la</strong> topographie croissante conduisant à un dénivelé <strong>de</strong> plus<br />

d’une dizaine <strong>de</strong> mètres, <strong>de</strong>s escaliers bordés <strong>de</strong> casca<strong>de</strong>s d’eau <strong>et</strong> un équipement dédié<br />

aux personnes à mobilité réduites perm<strong>et</strong>tront aux piétons d’accé<strong>de</strong>r au centre<br />

aqualudique, à l’hôtel <strong>et</strong> aux restaurants <strong>de</strong> <strong>la</strong> partie haute.<br />

3.2.1.9. P<strong>la</strong>ns d’eau, casca<strong>de</strong>s <strong>et</strong> jeux d’eau<br />

Les eaux <strong>de</strong>s casca<strong>de</strong>s <strong>de</strong> <strong>la</strong> partie basse seront relevées <strong>et</strong> rejoindront les p<strong>la</strong>ns d’eau<br />

du proj<strong>et</strong>.<br />

Les 3 500 m² existants entre l’hôtel-restaurant <strong>et</strong> le centre aqualudique seront<br />

aménagés en trois p<strong>la</strong>ns d’eau <strong>de</strong> surface équivalente (surface totale <strong>de</strong>s p<strong>la</strong>ns d’eau :<br />

environ 3 000 m²), p<strong>la</strong>cés à <strong>de</strong>s altitu<strong>de</strong>s variant <strong>de</strong> 2 à 3 m, d’aspect paysagés, <strong>et</strong> non<br />

<strong>de</strong>stinés à <strong>la</strong> baigna<strong>de</strong>. L’écoulement gravitaire <strong>de</strong> l’eau d’un p<strong>la</strong>n d’eau à l’autre sera<br />

réalisé par <strong>de</strong>s casca<strong>de</strong>s.<br />

Le parvis (cf. chapitre 3.2.1.8) sera également agrémenté <strong>de</strong> casca<strong>de</strong>s.<br />

L’ensemble p<strong>la</strong>ns d’eau / casca<strong>de</strong>s fonctionnera sur le principe <strong>de</strong> circuits fermés.<br />

Dans sa partie ouest, le parvis sera équipé <strong>de</strong> jeux d’eau non accessibles au public, où à<br />

défaut alimentés en eau potable.<br />

3.2.1.10. Voies d’accès <strong>et</strong> p<strong>la</strong>ces <strong>de</strong> stationnement<br />

Le proj<strong>et</strong> nécessitera <strong>la</strong> création <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux voies principales d’accès, l’une pour <strong>de</strong>sservir<br />

<strong>la</strong> partie basse, l’autre pour accé<strong>de</strong>r au parc <strong>de</strong> l’Ermitage <strong>et</strong> à l’hôtel-restaurant. La <strong>CUB</strong><br />

est le maitre d’ouvrage <strong>de</strong> c<strong>et</strong>te <strong>de</strong>rnière voirie (cf. chapitre 3.4.2).<br />

L’aménagement d’une partie <strong>de</strong>s arches sous le viaduc ferroviaire sera nécessaire.<br />

37

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!