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- Pièce G - Etude d'Impact - Participation de la CUB et de ses ...

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SEM Mont-<strong>de</strong>s-Lauriers – Proj<strong>et</strong> CASCADES DE GARONNE à Lormont (33)<br />

<strong>Etu<strong>de</strong></strong> d’impact – Rapport n° 59932<br />

Partie haute du<br />

proj<strong>et</strong> <strong>de</strong>s Casca<strong>de</strong>s<br />

<strong>de</strong> Garonne<br />

Partie basse du proj<strong>et</strong><br />

Figure 27 : Photographie aérienne <strong>de</strong> l’ancienne cimenterie dans les années 60-70<br />

Il reste aujourd’hui <strong>de</strong>s vestiges tels que les dalles en béton <strong>de</strong>s instal<strong>la</strong>tions <strong>et</strong> les voies<br />

ferrées.<br />

4.5. Paysages <strong>et</strong> aspects visuels<br />

L’analyse <strong>de</strong> l’état initial paysagé a fait l’obj<strong>et</strong> d’une étu<strong>de</strong> paysagère spécifique jointe<br />

en Annexe 1.<br />

C<strong>et</strong>te analyse conduit aux constats suivant :<br />

- Perception du site à l’échelle du territoire :<br />

Le site du proj<strong>et</strong> <strong>de</strong>s Casca<strong>de</strong>s <strong>de</strong> Garonne épousera <strong>la</strong> forme <strong>de</strong>s coteaux<br />

calcaires sur <strong>la</strong> rive droite du fleuve, sans se détacher sur l’horizon,<br />

Il n’est pas situé dans le périmètre inscrit au patrimoine mondial <strong>de</strong> l’UNESCO,<br />

Il sera visible <strong>de</strong>puis les quais <strong>de</strong> <strong>la</strong> gare maritime selon <strong>la</strong> courbure du fleuve,<br />

mais <strong>la</strong> construction du pont Baca<strong>la</strong>n constituera un premier p<strong>la</strong>n sur <strong>la</strong> Garonne<br />

qui occultera une partie du proj<strong>et</strong>,<br />

- Perception du site dans son contexte local :<br />

Un paysage marqué à jamais par l’exploitation <strong>de</strong> carrières : fronts <strong>de</strong> taille, sol<br />

dénaturé, dal<strong>la</strong>ges en béton, même si les lormontais tentent aujourd’hui<br />

d’oublier ce passé industriel, ce terrain doit aujourd’hui être sécurisé <strong>et</strong><br />

revalorisé,<br />

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