30.08.2014 Views

- Pièce G - Etude d'Impact - Participation de la CUB et de ses ...

- Pièce G - Etude d'Impact - Participation de la CUB et de ses ...

- Pièce G - Etude d'Impact - Participation de la CUB et de ses ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ETUDE D’IMPACT DES CASCADES DE GARONNE – VOLET PAYSAGER<br />

Un site cerné par <strong>de</strong>s périmètres <strong>de</strong> protections :<br />

Natura 2000 :<br />

La Garonne a été intégrée dans l’ambitieux réseau <strong>de</strong> sites écologiques Natura 2000. Le secteur<br />

d’étu<strong>de</strong> se situe à moins <strong>de</strong> 100 m du Site d’Intérêt Communautaire (co<strong>de</strong> FR 7200700). Il s’agit en<br />

eff<strong>et</strong> du principal axe <strong>de</strong> migration d’espèces piscicoles (Alose, <strong>la</strong>mproie,…).<br />

La proximité <strong>de</strong> ce site avec <strong>la</strong> Garonne nécessite donc <strong>de</strong> maîtriser les pollutions <strong>et</strong> les eff<strong>et</strong>s<br />

<strong>de</strong> l’aménagement sur le fleuve (accès aux affluents <strong>et</strong> à <strong>la</strong> partie amont du lit mineur).<br />

Site à proximité du Secteur inscrit au patrimoine mondial <strong>de</strong> l’UNESCO :<br />

En 2007, Bor<strong>de</strong>aux est inscrite au patrimoine mondial <strong>de</strong> l’UNSECO. C’est <strong>la</strong> reconnaissance <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

valeur <strong>et</strong> <strong>de</strong> l’unité <strong>de</strong> son patrimoine caractérisé par une architecture c<strong>la</strong>ssique <strong>et</strong> néo-c<strong>la</strong>ssique. Le<br />

périmètre comprend l’enceinte <strong>de</strong>s boulevards, inclus <strong>la</strong> Garonne <strong>et</strong> une p<strong>et</strong>ite partie <strong>de</strong>s berges <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

rive droite.<br />

Le réaménagement <strong>de</strong>s quais, avec l’arrivée du tramway a changé radicalement le rapport entre le<br />

fleuve <strong>et</strong> les bor<strong>de</strong><strong>la</strong>is qui perçoivent <strong>de</strong>ux rives au caractère affirmé :<br />

- rive gauche : un fond <strong>de</strong> scène historique à l’architecture homogène<br />

- rive droite : un écrin <strong>de</strong> verdure d’où émergent <strong>de</strong>s obj<strong>et</strong>s architecturaux disparates<br />

Le secteur d’étu<strong>de</strong> n’est pas situé dans le périmètre préservé. Il perdure une co-visibilité<br />

<strong>de</strong>puis les quais <strong>de</strong> <strong>la</strong> rive gauche <strong>de</strong> Bor<strong>de</strong>aux.<br />

L’intégration du proj<strong>et</strong> au pied du coteau <strong>de</strong>vra donc s’inscrire comme un élément <strong>de</strong><br />

ponctuation <strong>de</strong> ce <strong>de</strong>rnier.<br />

Vue sur <strong>la</strong> rive gauche <strong>de</strong>puis le ponton du quai Elizab<strong>et</strong>h Dupeyron<br />

au pied du site d’étu<strong>de</strong><br />

Jean Michel RUOLS Architecte -TROUILLOT HERMEL PAYSAGISTES<br />

AVRIL 2012 7

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!