- Pièce G - Etude d'Impact - Participation de la CUB et de ses ...

Rapport acoustique environnemental Etude d’impact des Cascades de Garonne – Lormont Réf. 1448C0TB0910e
1.5. VOIES ROUTIERES ET SNCF
1. CARACTERISATION DES AMBIANCES ACOUSTIQUES DE JOUR ET DE NUIT SUR LE SITE ET LES AVOISINANTS
Zones
Quai
Rue
Voie ferrée
Trafic de trains à l’horizon 2030
Catégorie Train
6h-22h 22h-6h Vitesse (km/h)
V1 V2 Total V1 V2 Total V1 / V2
TGV-A-US 26 25 51 6 3 9 160
TGV
TGV-A-UM 5 6 11 160
TGV-R8-1N-US 3 8 11 160
TGV-R8-1N-UM 3 2 5 160
GL TER- 4 voit 2 2 4 1 3 4 160
Z7300 11 9 20 160/100
TER X72500-US 28 30 58 160/100
X72500-UM 9 8 17 160/100
MA-100 6 5 11 18 19 37 100
MA-90 2 2 90
Fret ME-120 1 1 8 4 12 120
ME-100 2 2 100
MV 160 2 2 4 120
HLP BB-7200 1 3 4 2 2 4 90
TOTAL 94 99 193 39 35 74
Débit en UVP
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
Trafic routier futur estimé
Quai 1400 v/h
Rue 78 v/h
15
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
1h 2h 3h 4h 5h 6h 7h 8h 9h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h 24h
Heure
7/14