Untitled - Jabatan Audit Negara

ual dengan pihak Jabatan Kerja Raya, adalah difahamkan bahawa ketahananjalan raya adalah bergantung kepada gandar (bilangan tayar) sesebuah kenderaan,iaitu semakin banyak tayar maka muatan kenderaan juga adalah banyak dan berat.Pemeriksaan Audit terhadap 2 pondok pemeriksaan yang berfungsi untukmemeriksa dan merekod semua lori balak yang membawa balak keluar darikawasan pembalakan telah dijalankan di Daerah Telupid dan Keningau. Hasilpemeriksaan tersebut mendapati semua lori balak yang mengangkut balak telahmematuhi arahan Jabatan iaitu tidak mengangkut balak selepas jam 7 malam.Daftar pemeriksaan lori balak juga ada diselenggara bagi lori yang melalui pintupemeriksaan serta menyimpan salinan senarai balak yang dibawa keluar. Pegawaibertugas di pondok pemeriksaan juga telah dibekalkan carta aliran kerja yangmenunjukkan tugasnya dengan jelas. Bagaimanapun, pemeriksaan Audit dipondok pemeriksaan Batu 16, daerah Keningau pada akhir bulan Julai 2004 antarapukul 7.00 pagi hingga 8.25 malam mendapati lori balak dengan berat 10 hingga 20tan telah membawa muatan kayu balak antara 21.98 m 3 hingga 65.02 m 3 melebihimuatan yang dibenarkan. Keterangan lengkap lori balak yang membawa lebihmuatan adalah seperti Jadual 24.Jadual 24Laporan Harian Pengangkutan Balak MelaluiPondok Pemeriksaan Pada 26 Julai 2004Bil.Tarikh Masa RemovalBatangDiangkut Diperiksa PassBalakJumlahIsipaduBalak(M 3)26.07.2004 7.00pg 465125 25 63.748.30pg 465126 21 65.029.10pg 465127 26 59.689.15pg 530981 34 22.879.30pg 465128 27 60.8911.03pg 465129 23 49.2312.11tgh 465130 21 43.241.00tgh 465131 26 59.183.55ptg 532563 14 35.044.00ptg 465132 27 42.835.17ptg 528405 27 54.945.53ptg 530982 38 21.986.25ptg 465134 23 38.156.30ptg 530983 45 27.29Sumber : Rekod Jabatan Perhutanan SabahNota : Satu Removal Pass bagi satu lori sahaja (10 tan atau 20 tan).71