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ARMI IN PUGNO 22_7_10 2-09-2010 11:53 Pagina 175
Inizia la proceduta di atterraggio, ma la manovra non era
perfetta. Meglio risalire. «Va bene, salgo nuovamente a
cinquemila piedi e poi scendo». L’ultima frase registrata
dalla torre di controllo. Poi un lampo nel cielo, una fiammata
che aveva abbagliato un contadino. «L’ho vista alle
spalle dell’aeroporto, sotto la vetta del monte Jaizkibel»,
aveva detto con sicurezza e senza tema di smentita. Nessun
superstite: la tragedia aveva falciato le vite dei due
piloti, del direttore generale della Rex, del dirigente della
filiale spagnola, del direttore commerciale e del titolare,
Livio Zanussi.
Come Mattei
La commissione d’inchiesta governativa aveva concluso i
suoi lavori giustificando la tragedia con un errore di pilotaggio.
Parlava di errata interpretazione degli strumenti
di bordo, forse di un altimetro regolato male, e aggiungeva
che le condizioni meteorologiche erano proibitive. Eppure,
non tutto quadrava, perché quel pilota era uno dei
migliori piloti collaudatori sulla piazza. Forse non era stato
un incidente, forse era una storia che si ripeteva. Una
storia come quella di Enrico Mattei, caduto anche lui col
suo aereo sei anni prima. Forse anche questa volta qualcuno
aveva voluto che quell’aereo cadesse. Per Mattei
c’erano di mezzo il petrolio, la politica italiana ed estera,
ma chi voleva morto Zanussi E perché
Oggi, le persone che conoscono quei fatti sono quasi tutte
d’accordo: altro che incidente, quell’aereo doveva cadere.
Il primo ad avanzare la tesi inquietante era stato
Giorgio Rinaldi, di professione spia. Spia per i russi: per
questo era rinchiuso dall’anno precedente nel carcere di
Alessandria con sua moglie Zarina, spia anche lei.
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