ZELFSTURING ONDER ZEIL - WINDPILOT
ZELFSTURING ONDER ZEIL - WINDPILOT
ZELFSTURING ONDER ZEIL - WINDPILOT
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Windvaanbesturing: nadelen<br />
? In windstilte onbruikbaar<br />
? Afwijkingen mogelijk<br />
? Sommige systemen zijn lastig tijdens het varen op de motor<br />
? Zwemtrap zit soms in de weg (servo-pendulumsysteem)<br />
? Opvallend<br />
? Soms moeilijk te installeren.<br />
Stuurautomaat versus windvaanstuurinrichting<br />
De verschillen:<br />
Datanetwerk<br />
Stuurimpuls<br />
Stuurkracht<br />
Stuurkwaliteit<br />
Duur<br />
Gierhoek<br />
Gebruiksgemak<br />
stuurautomaat windvaanstuurinrichting combinatie<br />
Mogelijk<br />
Niet mogelijk<br />
Mogelijk<br />
Kompas<br />
Constant in kracht<br />
en snelheid<br />
Wordt slechter bij<br />
toenemende wind en<br />
zee<br />
Af en toe<br />
onderbreken om<br />
stroomverbruik te<br />
beperken<br />
Handmatig<br />
instelbaar<br />
Knoppen<br />
Waar zelfsturing ophoudt<br />
Wind<br />
Neemt toe<br />
Wordt beter bij toenemende<br />
wind en zee<br />
Stuurt onafgebroken<br />
Afhankelijk van systeem<br />
Zorgvuldig instellen<br />
116<br />
Kompas en<br />
wind<br />
Beide<br />
Beide<br />
Beide<br />
Beide<br />
Idem<br />
Geen enkele zelfstuurinrichting kan de boot te allen tijde en onder alle omstandigheden<br />
onder controle houden. De bruikbaarheid van de verschillende systemen die we hebben<br />
besproken, kan worden uitgebreid door zorgvuldig te trimmen en op tijd te reven, dat wil<br />
zeggen door de helling beperkt te houden en daarmee de hoeveelheid tegenroer die nodig is om<br />
de boot op koers te houden. Deze maatregelen leveren bijna altijd meer snelheid op terwijl<br />
tegelijk het zelfstuursysteem beter gaat presteren.