ZELFSTURING ONDER ZEIL - WINDPILOT
ZELFSTURING ONDER ZEIL - WINDPILOT
ZELFSTURING ONDER ZEIL - WINDPILOT
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
De overbrenging van de stuurkracht<br />
De Windpilot Pacific (links) en de Monitor zijn<br />
identiek van ontwerp, maar vertonen<br />
aanzienlijke verschillen in de afmetingen van de<br />
drijfstang, de pendulumas en de ophanging van<br />
de pendulum.<br />
De door het pendulumroer opgewekte kracht wordt via lijnen naar de boot overgebracht. In<br />
een conventioneel systeem zoals Aries zitten de stuurlijnen aan de pendulumarm zelf en wel<br />
onderaan de constructie. Van daaruit worden de beide lijnen (één aan elke kant) elk via drie<br />
blokken naar dekniveau geleid, waar ze via nog twee blokken naar de helmstok of het stuurwiel<br />
lopen. Deze systemen hebben dus 10 blokken en lange stuurlijnen nodig. Daarentegen loopt bij<br />
moderne ontwerpen de pendulumarm naar boven toe door, waardoor de stuurlijnen op<br />
dekniveau kunnen aangrijpen. Het aantal benodigde blokken wordt hierdoor teruggebracht van<br />
10 naar slechts 4, en de stuurlijnen kunnen daardoor ook veel korter zijn. Bij de moderne<br />
systemen moeten de stuurlijnen zorgvuldig evenwijdig aan de spiegel worden geleid. Er mag<br />
wel enige afwijking zijn, maar de lijnvoering wordt minder effectief als de hoek te ongunstig<br />
wordt, vooral bij grotere boten.<br />
Zo lopen de stuurlijnen<br />
bij een spitsgatjacht<br />
63