27.09.2013 Views

ZELFSTURING ONDER ZEIL - WINDPILOT

ZELFSTURING ONDER ZEIL - WINDPILOT

ZELFSTURING ONDER ZEIL - WINDPILOT

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

5 <br />

De verschillende systemen<br />

Systemen met alleen een windvaan<br />

De stuurimpuls en stuurkracht van de windvaan worden rechtstreeks met lijnen naar de<br />

helmstok overgebracht en er is geen servoroer of hulproer.<br />

Stuurimpuls = wind<br />

Stuurkracht = wind<br />

Sturing door = hoofdroer<br />

Hefboom (PL) = 0 cm<br />

Dit type systeem is oorspronkelijk voor modeljachten ontworpen. Het is niet erg efficiënt en<br />

het heeft te weinig kracht om een zeilboot onder alle omstandigheden te kunnen sturen.<br />

Francis Chichesters eerste zelfstuurinrichting op Miranda had alleen een windvaan van 4 m2<br />

en een contragewicht van 12 kg. Dit systeem was niet erg succesvol, zoals we al zagen, omdat<br />

het te weinig stuurkracht kan genereren om de helmstok goed in bedwang te kunnen houden.<br />

Systemen met alleen een windvaan zijn alleen bruikbaar op kleine boten tot 6 m. als<br />

ondersteuning van de wind. Op ruime koersen en met een beetje zeegang heeft de vaan te<br />

weinig kracht.<br />

Alleen een windvaan: QME, Nordsee I. Deze systemen zijn al jaren geleden uit de productie<br />

genomen. Ze worden hier alleen voor de volledigheid genoemd<br />

Hulproersystemen<br />

Hierbij wordt de boot gestuurd met een afzonderlijk hulproer, onafhankelijk van het<br />

hoofdroer. Een roerblad aan een vaste as wordt via een overbrenging rechtstreeks door de<br />

windvaan bewogen, en de windvaan houdt die corrigerende roeruitslag aan totdat de boot weer<br />

op de gewenste koers ligt.<br />

Stuurimpuls = wind<br />

Stuurkracht = wind<br />

Sturing door = hulproer<br />

Hefboom (PL) = 0 cm.<br />

Het hoofdroer wordt vastgezet en dient alleen voor het natrimmen van de koers. Het<br />

compenseert de loefgierigheid, waardoor het hulproer alleen maar de eigenlijke koerscorrecties<br />

hoeft uit te voeren. Hulproersystemen zijn alleen effectief als het oppervlak van het hoofdroer<br />

en dat van het hulproer zich verhouden als 3:1.<br />

47

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!