ZELFSTURING ONDER ZEIL - WINDPILOT
ZELFSTURING ONDER ZEIL - WINDPILOT
ZELFSTURING ONDER ZEIL - WINDPILOT
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
5 <br />
De verschillende systemen<br />
Systemen met alleen een windvaan<br />
De stuurimpuls en stuurkracht van de windvaan worden rechtstreeks met lijnen naar de<br />
helmstok overgebracht en er is geen servoroer of hulproer.<br />
Stuurimpuls = wind<br />
Stuurkracht = wind<br />
Sturing door = hoofdroer<br />
Hefboom (PL) = 0 cm<br />
Dit type systeem is oorspronkelijk voor modeljachten ontworpen. Het is niet erg efficiënt en<br />
het heeft te weinig kracht om een zeilboot onder alle omstandigheden te kunnen sturen.<br />
Francis Chichesters eerste zelfstuurinrichting op Miranda had alleen een windvaan van 4 m2<br />
en een contragewicht van 12 kg. Dit systeem was niet erg succesvol, zoals we al zagen, omdat<br />
het te weinig stuurkracht kan genereren om de helmstok goed in bedwang te kunnen houden.<br />
Systemen met alleen een windvaan zijn alleen bruikbaar op kleine boten tot 6 m. als<br />
ondersteuning van de wind. Op ruime koersen en met een beetje zeegang heeft de vaan te<br />
weinig kracht.<br />
Alleen een windvaan: QME, Nordsee I. Deze systemen zijn al jaren geleden uit de productie<br />
genomen. Ze worden hier alleen voor de volledigheid genoemd<br />
Hulproersystemen<br />
Hierbij wordt de boot gestuurd met een afzonderlijk hulproer, onafhankelijk van het<br />
hoofdroer. Een roerblad aan een vaste as wordt via een overbrenging rechtstreeks door de<br />
windvaan bewogen, en de windvaan houdt die corrigerende roeruitslag aan totdat de boot weer<br />
op de gewenste koers ligt.<br />
Stuurimpuls = wind<br />
Stuurkracht = wind<br />
Sturing door = hulproer<br />
Hefboom (PL) = 0 cm.<br />
Het hoofdroer wordt vastgezet en dient alleen voor het natrimmen van de koers. Het<br />
compenseert de loefgierigheid, waardoor het hulproer alleen maar de eigenlijke koerscorrecties<br />
hoeft uit te voeren. Hulproersystemen zijn alleen effectief als het oppervlak van het hoofdroer<br />
en dat van het hulproer zich verhouden als 3:1.<br />
47