ZELFSTURING ONDER ZEIL - WINDPILOT

More documents

Recommendations

Info

10 Technische informatie Technische specificaties van kuipstuurautomaten: A H 800 Autohelm Navico ST 1000 ST 2000 ST 4000 T ST 4000 TGP 124 ST 3000 ST 4000 W TP 100 TP 300 Voltage 12 12 12 12 12 V 12 V 12 V 12 12 V V V V V V Gemiddeld stroomverbrui k. 0.06 0.06 A 0.06 A 0.06 A 0.06 A 0.06 A 0.06 A 0.06 A 0.06 A standby A 0.5 A 0.5 A 0.7 A 0.7 A 0.7 A 0.75 A 0.5 A 0.5 A 25 % duty Snelheid van aanslag tot 0.5 A onbelast 6.7 6.7 sec 4.1 sec 3.9 sec 4.3 sec - - 6.5 sec 4.2 sec 20 kg sec 9.6 sec - - - - - 9.0 sec 6.0 sec belasting 9.6 - 6.4 sec 5.8 sec 5.5 sec - - - - 40 kg sec belasting - Kracht aandrijving 57 kg 57 kg 77 kg 84 kg 93 kg - - 65 kg 85 kg Uitslag stuurstang 25 cm 25 cm 25 cm 25 cm 25 cm - - 25 cm 25 cm Wielsnelheid - - - - - 3.3 rpm 5.5 rpm - - Max. wielmoment - - - - - 70 Nm 75 Nm - - Max. toeren - - - - - up to up to - - 3.5 3.5 afstandsbedien ing - + + + + + + + + Geschikt voor boten tot Prijs 2 t 2 t 3.5 t 5.5 t 9 t 5.5 t 6.5 t 2.8 t 5.5 t De 12 types windvaanstuurinrichtingen
1 Windvaan alleen Vvaan 2 Windvaan alleen H- vaan 3 Hulproer V-vaan 4 Hulproer H-vaan 5 Trimvlak op hulproer Vvaan 6 Trimvlak op hulproer H- vaan 125
Page 1 and 2:
ZELFSTURING ONDER ZEIL Stuurautomat
Page 3 and 4:
Trends ............................
Page 5 and 6:
Ten Geleide Wie had ooit kunnen den
Page 7 and 8:
uitgerust met speciaal ontworpen do
Page 9 and 10:
De eerste windvaanstuurinrichting D
Page 11 and 12:
de eerste bedrijven op die professi
Page 13 and 14:
maar een paar knoppen te kunnen bed
Page 15 and 16:
Stuurautomaten voor een helmstok St
Page 17 and 18:
De benedendeks geïnstalleerde koer
Page 19 and 20:
uiteindelijk irritant worden. Afhan
Page 21 and 22:
Geïntegreerde systemen 21 Blue Pap
Page 23 and 24:
De gever van de windvaan Bijna alle
Page 25 and 26:
25 Navigatie aan dek met Autohelm D
Page 27 and 28:
zelf moeten besluiten welke oplossi
Page 29 and 30:
In het algemeen zijn kustzeilende j
Page 31 and 32:
Wedstrijdzeilen met een grote beman
Page 33 and 34:
Terwijl een mechanisch-lineaire aan
Page 35 and 36:
V-vaan V-vaan, Windpilot Atlantik h
Page 37 and 38:
weg te halen zijn omdat de luie sch
Page 39 and 40:
Het roer De koerscorrectie wordt in
Page 41 and 42:
Ervaren roergangers hebben in de lo
Page 43 and 44:
H-vaan: Een H-vaan die om een horiz
Page 45 and 46:
5. Systemen met een dubbel roer: De
Page 47 and 48:
5 De verschillende systemen System
Page 49 and 50:
Dit Windpilot hulproersysteem is ge
Page 51 and 52:
? Draai de vaan in de wind ? Koppel
Page 53 and 54:
achterkant van een vliegtuigvleugel
Page 55 and 56:
Een systeem met V-vaan en trimvlak
Page 57 and 58:
Deze systemen hebben de neiging om
Page 59 and 60:
Gierdemping 59 Fig 5.14 Deze figuur
Page 62 and 63:
Windpilot Pacific systeem met een 3
Page 64 and 65:
Om toepassing van dit type systeem
Page 66 and 67:
Het helmstokbeslag en de ketting bi
Page 68 and 69:
Tip: Als je de beide stuurlijnen la
Page 70 and 71:
De instelling van de wieladapter De
Page 72 and 73:
een kleine opoffering voor de voord
Page 74 and 75: De Windpilot Pacific snijdt moeitel
Page 76 and 77: De windvaan instellen naar de windr
Page 78 and 79: Draai één bout los, haal de stuur
Page 80 and 81: Bevestiging op een Colin Archer van
Page 82 and 83: Roerblad opgeklapt, Sailomat 601 Ro
Page 84 and 85: Dubbelroersystemen De werking Een s
Page 86 and 87: SAILOMAT 3040 Dit systeem is oorspr
Page 88 and 89: Pacific Plus I 0.27 m 2 Pacific Plu
Page 90 and 91: Toepassing Dubbelroersystemen worde
Page 92 and 93: Fig 5.21 Deze figuur gebruikt dezel
Page 94 and 95: Materialen 6 De keuze van een sys
Page 96 and 97: De tijden zijn voorgoed voorbij waa
Page 98 and 99: om te reven bijvoorbeeld) duidelijk
Page 100 and 101: Deze klassieke rompvorm was jarenla
Page 102 and 103: Midzwaard of interne ballast 102 Ee
Page 104 and 105: Multihulls Catamarans Catamarans he
Page 106 and 107: 106 Een bezaan die over de spiegel
Page 108 and 109: lootgesteld aan slecht weer en hoge
Page 110 and 111: Man over boord De drie modules van
Page 112 and 113: pendulum en dubbelroersystemen maak
Page 114 and 115: De synthese van stuurautomaat en wi
Page 116 and 117: Windvaanbesturing: nadelen ? In win
Page 118 and 119: 9 De huidige situatie We hebben nu
Page 120 and 121: Vergeleken bij de snelle ontwikkeli
Page 122 and 123: gaat en vaak is het pas mogelijk om
Page 126 and 127: 7 Trimvlak op hoofdroer V- vaan 9 P
Page 128 and 129: Hefboom (Power leverage = PL zie il
Page 130 and 131: Stuurautomaten 11 De fabrikanten
Page 132 and 133: ontvangers, en kwam in 1964 op de m
Page 134 and 135: Een aanzienlijk deel van het succes
Page 136 and 137: Bogasol Bogasol BOUVAAN Bouvaan De
Page 138 and 139: FLEMING Fleming De Australiër Kevi
Page 140 and 141: MUSTAFA De Mustafa is een hulproers
Page 142 and 143: Sailomat 601 Vervolgens verscheen i
Page 144 and 145: Windpilot stopte in 1984/1985 met d
Page 146 and 147: Winpilot Pacific Light (1996) Windp
Page 148 and 149: Stuurautomaten Alpha Alpha Marine S
Page 150 and 151: MOB systemen Windvaanstuurinrichtin
show all

ZELFSTURING ONDER ZEIL - WINDPILOT

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?