Door met Duurzaam Veilig; Nationale - SWOV

("een bus vol per jaar die 's avonds wél thuis komt", zo
sprak de minister). Er werd echter een aantal nadelen
opgevoerd die uiteindelijk de doorslag gaven.
Overigens was dit voorstel geïnspireerd door de
gedachte om de leeftijd naar 18 jaar op te trekken en
op die leeftijd de jongere een keuze te laten maken tussen
de verschillende mogelijkheden van vervoer die
hij/zij dan beschikbaar zou hebben (Wegman, 2001). In
de Tweede Kamer is wel afgesproken dat als de aangekondigde
maatregelen (kentekening, het tegengaan
van het opvoeren) geen of te weinig effect zouden hebben,
strengere maatregelen zouden volgen. Deze evaluatie
moeten we afwachten.
Het past in dit boek niet om meer te doen dan de
bovenstaande observaties te rapporteren en vanuit de
huidige realiteit met voorstellen te komen. Niet met visionaire
voorstellen, maar met voorstellen die naar verwachting
wel zullen bijdragen aan veiliger snorfietsen,
bromfietsen en motorrijden. Ook wordt aanbevolen om
de fundamentele discussie rondom de veiligheid en de
risico's van gemotoriseerde tweewielers te voeren, wellicht
ook in Europa, en zo de grenzen te verkennen
voor beleid om de veiligheid van deze categorie verkeersdeelnemers
verder te vergroten.
13.2. Risicofactoren en maatregelen
De lat ligt bij Duurzaam Veilig hoog, met de ambitie om
de kans op ongevallen waarbij ernstig letsel optreedt
(nagenoeg) uit te sluiten. We lopen voor de gemotoriseerde
tweewielers de risicofactoren en de mogelijke
maatregelen na aan de hand van de infrastructuur, het
voertuig en de berijder. Allereerst is het echter goed om
even stil te staan bij enkele kenmerken van de berijder
en zijn voertuig.
Als vervoermiddel komt de gemotoriseerde tweewieler
tegemoet aan mobiliteitswensen van specifieke gebruikersgroepen.
Plezier en hobby spelen een belangrijke
rol in de gebruiksmotivatie. Motorrijden is voor sommigen
een 'lifestyle'. Met een brom- of snorfiets maak je
indruk op je omgeving. Vanwege de hoge manoeuvreerbaarheid
tijdens congestie, is er een toenemend
professioneel gebruik (politie, koeriersdiensten, pizzabezorgers,
en dergelijke). Sinds begin jaren negentig is
het scootermodel weer populair geworden vanwege
het gebruiksgemak en het comfort. Het scootermodel
komen we nu tegen in drie categorieën: als snorfiets, als
bromfiets (beide