Läs uppsatsen! - Svenska ProjektAkademien

More documents

Recommendations

Info

OPM3 P3M3 Projektmognadsnivåer 4 5 Enhetlig modell Ja Stöd i mjukvara Självbedömning Kostnad Ja, vid köp av stora OPM3 paketet medföljer programvara som hjälper till att sammanställa resultat och peka ut problemområden. 602 Best Practises och över 2000 capabilities Licensen till att använda sig av OPM3 måste köpas. Då ingår beskrivning av modell samt den enklare självbedömningen. Större paket med programvara finns. Tabell 7 - En jämförelse mellan OPM3 & P3M3 108 Nej, tre utav varandra helt oberoende modeller Nej 9 stycken frågor inom P3M3:s huvudområden för de tre olika modellerna. Totalt 27 frågor Helt kostnadsfritt. All nödvändig material finns att ladda ner från P3M3:s hemsida. Likheten med ovanstående modeller har redan påpekats och då de är båda renodlade projektmognadsmodeller uppbyggda enligt samma princip så borde deras användande resultera i liknande resultat - En kartläggning av projektverksamhetens nuläge, dess fördelar och brister samt ett förslag till en åtgärdsplan för att arbeta mot en effektivare projektverksamhet. Vid val av dessa två projektmognadsmodeller så anser jag valet helt grundar sig i personlig smak. Fördelar med att arbeta med OPM3 Många olika Best Practises vilket gör att det finns mycket material att arbeta med Stöd i mjukvara, vilket underlättar sammanställningsarbetet och ger en mer överskådlig bild över de delar av projektverksamheten som bör effektiviseras. Möjligheten att arbeta med projektmognaden i en kontinuerlig cykel, vilket innebär att man aldrig behöver vara klar på en nivå innan man går vidare till nästa. Användarvänligheten. Alla Best Practices, Capabilities, Outcomes och Key Performance Indicators är sammankopplade vilket underlättar effektiviseringsarbetet. Man får en god
överblick över vilka Best Practices som är behärskade och vilka man måste fortsätta att arbeta med. Fördelar med att arbeta med P3M3 Lättöverskådlig modell. P3M3 är den projektmognadsmodell som är enklast uppbyggt av alla de fem som vi har betraktat. Istället för Best Practices så behandlas sju stycken huvudområden som enligt P3M3 är de huvudområden som måste behärskas för att en effektiv projektverksamhet ska kunna uppnås. Dessa huvudområden är uppdelade på portfölj-, program-, och projektledningsnivå där varje nivås processer finns beskrivna i en hierarkisk struktur. Anpassningsbarheten. P3M3 är ett ramverk för tre av varandra helt oberoende modeller som berör strategisk-, taktisk-, och operativ nivå. Enkelheten. Bedömningsmaterialet byggs på nio stycken frågor inom P3M3:s sju huvudområden. Använder man sig av alla tre modeller så blir det totalt 27 stycken frågor. Detta underlättar sammanställning av en självbedömning. P3M3 är utvecklad av The Office Government Commerce som är specialiserade på att hjälpa organisationer inom den offentliga sektorn att effektivisera sin projektverksamhet. Detta innebär att P3M3 som modell borde vara mer anpassad för den typ av verksamhet som Vägverket bedriver. Att den är gratis. All det material som behövs för att påbörja sitt arbete med P3M3 finns på modellens hemsida. Där kan man ta hem en fullständig dokumentation över modellen där struktur och processer finns beskrivna samt material för en självbedömning med tillhörande frågebatteri och tillvägagångssätt. Ur ovanstående kriterier valde jag at fortsätta mitt arbete med P3M3. För trots att jag är fascinerad av OPM3s struktur och sammankoppling, så torde sig P3M3 med sin enkelhet vara mer användarvänlig. Det faktorer som vägde mest till P3M3s fördel var modellens anpassningsbarhet samt att den tycktes lättöverskådlig att arbeta med. Att modellen var helt kostnadsfri och samtidigt så välarbetad och beskriven bidrog ytterligare till modellens fördel. 6.3 Applicering av vald projektmognadsmodell Föregående punkt i detta kapitel ledde fram till den projektmognadsmodell som fanns lämplig för Vägverket att använda, nämligen Portfolio, Programme and Project Management Maturity Model (P3M3). I och med det så kvarstår endast att reflektera och besvara denna avhandlings sista frågeställning: På vilken projektmognadsnivå befinner sig Vägverkets projektverksamhet i nuläget utifrån vald projektmognadsmodell? P3M3 i sin helhet finns beskriven i den dokumentation som finns att hämta hem från modellens hemsida. Genom att läsa dokumentationen får man en klar bild över hur modellen är uppbyggd och 109
Page 1 and 2:
Att Mäta Projektmognad En projektm
Page 3 and 4:
Sammanfattning Denna avhandling är
Page 5 and 6:
Förord Detta examensarbete sätter
Page 7 and 8:
2.4.1 Validitet och reliabilitet ..
Page 9 and 10:
3.11.3.3 Financial management .....
Page 11 and 12:
5.2.10.4 Projektledare ............
Page 13 and 14:
Figurförteckning Figur 2.1 - Arbet
Page 15 and 16:
Tabellförteckning Tabell 1 - Tekni
Page 17 and 18:
1.1 Bakgrund Projektarbetsformen bl
Page 19 and 20:
2| Metod I detta kapitel beskrivs a
Page 21 and 22:
När litteraturstudierna avslutats
Page 23 and 24:
Figur 2.3 - Induktion och deduktion
Page 25 and 26:
information till den aktuella forsk
Page 27 and 28:
kvalitativ analys av resultatet. 2.
Page 29 and 30:
3| Teoretisk Referensram Detta kapi
Page 31 and 32:
de flesta uppgifter skulle kunna kl
Page 33 and 34:
3.2.1 Varför portföljstyrning?
Page 35 and 36:
”De flesta interna projekt som ha
Page 37 and 38:
prioriterar och kontrollerar verksa
Page 39 and 40:
Att hitta en passande projektmodell
Page 41 and 42:
35 timmars formell projektledarutbi
Page 43 and 44:
på varje specifik nivå får leda.
Page 45 and 46:
3.6.2 Den lärande organisationen B
Page 47 and 48:
och portföljstyrningen har för ve
Page 49 and 50:
har utvecklat, standardiserat och i
Page 51 and 52:
hos sina processer i olika projekt.
Page 53 and 54:
mål samt det sätt som projekt, pr
Page 55 and 56:
Figur 3.9 - Hur OPM3 hänger samman
Page 57 and 58: Figur 3.11 - Projektivitet enligt W
Page 59 and 60: Figur 3.12 - Wenells Isberg Wenells
Page 61 and 62: Definition av projektorganisationen
Page 63 and 64: Utveckling a flexibilitet och styrb
Page 65 and 66: Figur 3.13 - P3M3 P3M3 fungerar som
Page 67 and 68: 3.11.2 Fem mognadsgrader Enligt P3M
Page 69 and 70: interna arbetssättet. De ansvarar
Page 71 and 72: nivå. 3.11.3.2 Benefits management
Page 73 and 74: nivån och arbetat med de åtgärde
Page 75 and 76: 4.1 Bakgrund Kontinuerligt under he
Page 77 and 78: körkortstjänster samt ansvar för
Page 79 and 80: drift och underhåll trafikmiljö t
Page 81 and 82: 4.5 Vägverkets mål och uppdrag V
Page 83 and 84: 5.1 Vägverkets projekttyper Vägve
Page 85 and 86: strategiska mål. Det ligger även
Page 87 and 88: 5.2.3.1 Projektdirektiv Projektdire
Page 89 and 90: Projektets referensgrupp Leverantö
Page 91 and 92: Figur 5.2 - Ett exempel på hur en
Page 93 and 94: 5.2.10.3 Referensgrupp Ett projekts
Page 95 and 96: 5.2.13 Implementering och driftsät
Page 97 and 98: lönemässigt sämre än de som arb
Page 99 and 100: 6.1 Vad innebär ett projektmoget f
Page 101 and 102: operativt plan. Chansen är då sto
Page 103 and 104: organisationsstrukturen och omstäl
Page 105 and 106: modellen som helhet, såsom hur anv
Page 107: kriteriet - CMMI. OPM3, Wenells isb
Page 111 and 112: Figur 6.1 - Hur man arbetar med sin
Page 113 and 114: Perspektiv Attribut Stöd för ledn
Page 115 and 116: Nivå 5 Nivå 4 Nivå 3 Nivå 2 Niv
Page 117 and 118: Ur det resultat som genererades ur
Page 119 and 120: De åtgärdsförslag som P3M3 pekat
Page 121 and 122: missförstånd och feluppfattningar
Page 123 and 124: Att kunna leda projekten till proje
Page 125 and 126: 7| Slutsats Detta kapitel innehåll
Page 127 and 128: startas, tidsramar och budgetar öv
Page 129 and 130: Standardiserade verktyg såsom proj
Page 131 and 132: 7.3 Förslag på fortsatt arbete De
Page 133 and 134: Tryckta källor Litteratur Berggren
Page 135 and 136: OPM3 Opm3online.pmi.org http://www.
Page 137 and 138: Bilagor 137
Page 139 and 140: Personlig information Vilken roll b
Page 141 and 142: Är du kvinna eller man? Kvinna Man
Page 143 and 144: Nyttor 1. 2. Inom Vägverket finns
Page 145 and 146: Intressentkommunikation 1. 2. Inom
Page 147 and 148: Riskhantering 1. 2. Det kan föreko
Page 149 and 150: Organisatorisk styrning 1. 2. Inom
Page 151 and 152: Resurshantering 1. Inom Vägverket
show all

Läs uppsatsen! - Svenska ProjektAkademien

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?