Hent ADR-konventionen her - Cantell

Del 6 – Bestemmelser for konstruktion og prøvning af emballager og tanke m.m. ADR 2013
6 - 164
stet på et køretøj, en jernbanevogn, et oceangående skib eller et skib på indre vandveje og
skal være udstyret med skinner, beslag eller tilbehør for at muliggøre mekanisk håndtering.
Tankkøretøjer, jernbanetankvogne, ikke-metalliske tanke og IBC’s anses ikke for at være
UN-tanke.
6.7.2.2 Generelle bestemmelser for konstruktion og fremstilling
6.7.2.2.1 Råtanke skal konstrueres og fremstilles i overensstemmelse med bestemmelserne i en trykbeholderstandard,
som er anerkendt af den kompetente myndighed. Råtanke skal være fremstillet
af metalliske materialer, der er egnet til bearbejdning. Materialerne skal i princippet
være i overensstemmelse med nationale eller internationale materialestandarder. Til svejste
råtanke må kun anvendes materialer, som beviseligt har gode svejsegenskaber. Svejsesømmene
skal være af bedste håndværksmæssige udførelse og skal yde fuld sikkerhed. Råtanken
skal, når det findes nødvendigt for fremstillingsprocessen eller materialerne, udsættes for egnet
varmebehandling for at garantere en tilstrækkelig slagsejhed i svejsesømmene og de
varmepåvirkede zoner. Ved valg af materiale skal der tages hensyn til konstruktionstemperaturområdet
med hensyn til risiko for sprødbrud, revnedannelse som følge af spændingskorrosion
samt modstand mod stød. Såfremt der anvendes finkornstål, må den garanterede værdi
for flydespændingen ikke overstige 460 N/mm 2 , og den garanterede maksimumværdi for
trækbrudstyrken ikke overstige 725 N/mm 2 ifølge materialespecifikationen. Aluminium må
kun anvendes som konstruktionsmateriale, når det er forskrevet i en særlig bestemmelse for
UN-tanke for et specifikt stof i kolonne (11) i tabel A i kapitel 3.2, eller hvis den kompetente
myndighed har godkendt det. Hvis aluminium er tilladt, skal det være isoleret, således at et
væsentligt tab af de fysiske egenskaber forhindres, når det underkastes en varmebelastning
på 110 kW/m 2 i mindst 30 minutter. Isoleringen skal forblive effektiv ved alle temperaturer
mindre end 649C og skal være omsluttet af et materiale med et smeltepunkt højere end
700C. Materiale anvendt til UN-tanke skal være egnet til det ydre miljø, hvori UN-tankene
bliver transporteret.
6.7.2.2.2 Råtanke, armatur og rørsystem på UN-tanke skal fremstilles af materialer, som er:
(a) i høj grad modstandsdygtige over for de stoffer, som skal transporteres,
(b) blevet tilstrækkelig passiviseret eller neutraliseret ved kemisk reaktion, eller
(c) foret med et materiale, der er modstandsdygtigt over for korrosion, og som er direkte
bundet til råtanken eller på tilsvarende måde fastgjort til råtanken.
6.7.2.2.3 Pakninger skal fremstilles af materialer, som ikke bliver angrebet af stoffer, der skal transporteres
i UN-tanken.
6.7.2.2.4 Når råtanke er forsynet med en foring, skal denne være tilstrækkelig modstandsdygtig over
for angreb af de transporterede stoffer og være homogen, ikke porøs, uden perforering, tilstrækkelig
elastisk og forenelig med råtankens varmeudvidelsesegenskaber. Foringen på enhver
råtank, ethvert tankarmatur og rørsystem skal være sammenhængende og skal fortsætte
rundt udvendigt på alle flanger. I de tilfælde hvor udvendigt armatur er svejst på råtanken,
skal foringen være sammenhængende gennem armaturet og rundt på udvendige flanger.
6.7.2.2.5 Samlinger og sømme i foringen skal fremstilles ved at smelte materialerne sammen eller med
andre tilsvarende effektive metoder.